யூரோ பிரஸ் பிரேக் பஞ்ச்: 13மிமீ டாங்க் குறித்த கதையின் விளக்கம்

நீங்கள் ஒரு புதிய யூரோ பஞ்சை மேல் பீமில் நுழைக்கிறீர்கள். ஹைட்ராலிக் கிளாம்ப் இறுக்கப்படுகிறது. அப்போது அந்த தெளிவான உலோக 'கிளாக்' ஒலி கேட்கிறது, பாதுகாப்பு முள் குரூவுக்குள் பொருந்தும்போது. கருவி தட்டையாக அமர்கிறது — மையப்படுத்தப்பட்டு, சரியாக சீரமைக்கப்பட்டு, முழுமையாக செங்குத்தாக.

கண்காணிப்பு பட்டியலின் படி, நீங்கள் வளைத்தலைத் தொடங்கத் தயாராக இருக்கிறீர்கள்.

ஆனால் அந்த நம்பகமான கிளிக் வழுக்கையாக இருக்கலாம். அது கருவி ஹோல்டருக்குள் பொருந்தியிருக்கிறதென்பதை மட்டுமே உறுதிப்படுத்துகிறது. ஆனால் 80 டன் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் அந்த எஃகை ஒரு கால் அங்குல தகட்டுக்குள் தள்ளும் போது என்ன நடக்கிறது என்பதை அது எதுவும் சொல்லாது.

நவீனமான பல வேலைப்பாடுகளில் யூரோ பிரஸ் பிரேக் கருவிகள், 13மிமீ டாங்க் “இணக்கத்திற்கான” அடையாளமாக மாறிவிட்டது. ஆனால் உண்மை அதைவிட சிக்கலானது.

“உலகளாவிய தரம்” என்ற மாயை: பிடிப்பு ஒரே மாதிரியானதா அல்லது நிஜ வளைத்தல் செயல்திறனா

13மிமீ டாங்கை ஒரு இயந்திர கைப்பிடிப்பாக நினைத்துக்கொள்ளுங்கள். அது கருவியை கதவின் வழியாகக் கொண்டு செல்கிறது. அது பஞ்சை பிரஸ் பிரேக்குடன் முறையாக அறிமுகப்படுத்துகிறது. ஆனால் ஒரு உறுதியான கைப்பிடி ஒருவரின் வேலைத்திறனை நிரூபிக்காது.

13மிமீ டாங்க் உண்மையில் தரநிலைப்படுத்துவது எது—மற்றும் அது தொடாமல் விடுவது எது

ஒரு ஜோடி காலிப்பரை எடுத்து எந்த ஐரோப்பிய துல்லிய பாணி பஞ்சின் மேல் பகுதியையும் அளவிடுங்கள். நீங்கள் ஒரே மாதிரியான 13 மில்லிமீட்டர் அகலத்தையும், ஆபரேட்டர் பக்கத்தில் நன்கு இயந்திரம் மூலம் வடிவமைக்கப்பட்ட செவ்வக பாதுகாப்பு குரூவையும் காண்பீர்கள். அந்த வடிவவியல் ஒரு நோக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது: குவிக்-கிளாம்ப் அமைப்புகள் கருவியை உறுதியாக பிடிக்கவும், அதை சுமைத் தாங்கும் தோளுடன் நெருக்கமாக இழுத்து வைக்கவும், கிளாம்ப் விடப்படும் போது அது கீழே விழாமல் தடுக்கவும்.

அது ஒரு நிலைமையாக்க சிக்கலுக்கான சிறந்த தீர்வு.

காகிதத்தில், தர்க்கம் சரியாகத் தோன்றுகிறது: கருவி சரியாக நிலைபெற்றால், வளைத்தல் செயல்முறை தானாகப் பின்பற்றும். ஆனால் உண்மையில், வேலைத்தளத்தின் நிலைமை மன்னிப்பதற்குரியதல்ல. டாங்க் கருவி எவ்வாறு தொங்குகிறது என்பதை தீர்மானிக்கிறது. அது கருவி அழுத்தத்தை எவ்வாறு தாங்கும் என்பதை எதுவும் சொல்லாது. அது பிடிப்பு இடைமுகத்தை மட்டும் தரநிலைப்படுத்துகிறது, ஆனால் பஞ்சின் முனை வட்டம், மைய ஈர்ப்பு அல்லது மதிப்பிடப்பட்ட டனேஜ் திறன் குறித்து முழுமையாகப் புறக்கணிக்கிறது.

டாங்க் தொங்குதலையே நிர்வகிப்பதாக இருந்தால், வளைவின் அதிர்ச்சியை எது உறிஞ்சுகிறது?

டாங்க் பொருந்தியிருந்தால், கருவி உண்மையில் செயலாற்றுகிறதா? பட்டியல் நினைவுகளின் மறைமுக ஆபத்து

ஒரு கொள்முதல் மேலாளர் ஆழமான கூஸ்நெக் பஞ்ச்களை ஆர்டர் செய்கிறார், ஏனெனில் அவை கடை பல ஆண்டுகளாக நம்பியிருக்கும் நேரான பஞ்ச்களின் அதே 13மிமீ டாங்கை பகிர்ந்துகொள்கின்றன. டாங்க் சுலபமாக சறுக்கிக் கொள்ளும். கிளாம்புகள் எந்த பிரச்சனையுமின்றி பூட்டப்படுகின்றன. ஆனால் ஒரு கூஸ்நெக் பஞ்ச் திரும்பும் பிளாஞ்சுகளைத் தவிர்க்க அதன் உடலில் குறிப்பிடத்தகுந்த வெட்டு நிவாரணம் கொண்டுள்ளது.

அந்த இழந்த பொருள் கருவியின் மைய ஈர்ப்பை பெரிதும் மாற்றுகிறது மற்றும் அதன் மூல கட்டுமான வலிமையை கணிசமாக குறைக்கிறது.

ஆபரேட்டர் தடிமனான தகட்டினை அடிப்படையில் வளைத்தல் செய்வதற்காக பெடலில் கால்நூறும்போது, 13மிமீ டாங்க் உறுதியாகவே இருக்கும். ஆனால் கிளாம்பிற்குக் கீழே, பஞ்சின் கழுத்து உடைந்து, துகள்கள் வேலைத்தளத்தில் சிதறும். பட்டியல் மவுன்டிங் சுயவிவரத்தின் அடிப்படையில் இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்தது. ஆனால் வளைவின் இயற்பியலைப் பற்றியதும் ஒன்றும் கூறவில்லை.

நேரான சுயவிவரங்களை வளைவு பிரஸ் பிரேக் கருவிகள் அல்லது தனிப்பயன் ஆழமான திரும்பும் விருப்பங்களைப் போல வடிவமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும் கடைகள் விரைவாக உணர்கின்றன - ஒரே டாங்க் வடிவவியல் என்பது ஒரே சுமை பாதைகள் என்று அர்த்தமல்ல.

பொருத்தம் என்பது செயல்பாடு அல்ல.

அப்படியானால், ஒரே ஒரு கருவி வடிவத்தை ஒரே மாதிரியாகப் பயன்படுத்துவது உண்மையில் பாதுகாப்பையும் மீளத்திறனையும் உறுதி செய்வதா?

அனைத்து Amada-Promecam பாணி கருவிகளையும் ஒரே வடிவவியலாகக் கருதுவதன் மறைமுகச் செலவு

சமீபத்திய விரைவான கிளாம்புகளுடன் சீரமைக்கப்பட்ட பழைய மெக்கானிக்கல் பிரஸ் பிரேக்கை, ஆப்டேட் செய்யப்பட்ட CNC ஹைட்ராலிக் இயந்திரத்தின் அருகில் வைத்துப் பார்க்கவும். காகிதத்தில், இரண்டும் ஒரே Amada-Promecam பாணி கருவிகளை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியவை. நடைமுறையில், பழைய இயந்திரம் கையேடு மூலம் செய்யப்படும் சரிவுத் தகடுகளைக் (manual wedge adjustments) கொண்டுள்ளது, ஆனால் CNC கருவியை அமர்த்தவும் உறுதிபடுத்தவும் ஹைட்ராலிக் பிளாட்டர்களை (hydraulic bladders) நம்புகிறது.

பிராண்டட் முறைமைகளைப் பயன்படுத்தும் போதிலும் அமடா பிரஸ் பிரேக் கருவிகள், கிளாம்பிங் முறை மற்றும் ரிசீவரின் நிலைமை மீளத்திறனை முக்கியமான அளவில் பாதிக்கக்கூடும்.

அந்த இரண்டு இயந்திரங்களுக்கிடையில் அதே பஞ்சை நூற்றுக்கணக்கான முறை மாற்றி பயன்படுத்தினால், 13மிமீ தரநிலை டாங்கின் குறுகிய கிளாம்பிங் மேற்பரப்பு ஒத்திசைவற்ற kulai-pattru (wear unevenly) ஏற்படத் தொடங்கும்.

காலை 9 மணிக்கு புதிய இயந்திரத்தில் சிறந்த வளைப்பினை உருவாக்கிய அதே பஞ்ச், மதியத்திற்கு முன் பழைய பிரேசில் இரண்டு டிகிரி வேறுபாட்டைக் காட்டக்கூடும். இந்த கருவிகள் பரிமாற்றக்கூடியவை என்று கருதுவது ஒரு முக்கிய அம்சத்தைப் கவனிக்காமல் விடுகிறது: தோள் (shoulder). டாங்க் கருவியின் நிலையை நிர்ணயிக்கிறது; தோள் சுமையை தாங்குகிறது. தோளின் வடிவவியல் ரிசீவரின் சுமைதாங்கும் மேற்பரப்புடன் துல்லியமாக பொருந்தவில்லை என்றால், ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் தோளை விட்டு விலகி நேராக டாங்கிற்குள் செல்கிறது.

ஒரு நிலைமையாக்க டாங்கை சுமை தாங்கும் தோளாகச் செயல்பட வலுக்கட்டாயப்படுத்தினால், நீங்கள் கருவியையும் கிளாம்பையும் அல்லது இரண்டையும் சேதப்படுத்துவீர்கள்.

டன்னேஜ் மதிப்பீடுகள்: தொழில்நுட்ப விவரப் பத்திரம் மற்றும் செயற்கூடத்தின் நிலை எங்கு வேறுபடுகிறது

எந்த கருவிப் பட்டியலையும் திறந்துப் பாருங்கள், டன்னேஜ் திறன்கள் ஒழுங்காகவும் அதிகாரபூர்வமான பத்திகளிலும் காணப்படும். ஒரு தரத்திலான யூரோ பஞ்ச் ஒரு மீட்டருக்கு 29.2 கிலோநியூட்டன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது—ஒரு அடிக்கு சுமார் 10 குறுகிய டன். இந்த எண்கள் எளிமையாகத் தோன்றுகின்றன. நீங்கள் தேவைப்படும் வளைப்பு வலுவை கணக்கிட்டு, மதிப்பீட்டுடன் ஒப்பிட்டு, நீங்கள் பாதுகாப்பாக செயல்படுகிறீர்கள் என ஊகிக்கிறீர்கள்.

ஆனால் உலோகம் தொழில்நுட்ப விவரப் பத்திரங்களைப் படிக்காது.

விவரப் பத்திரக் கணக்கீடுகள் சரியான செங்குத்து ஒருமைப்பாடு, வழக்கமான பொருள் தடிமன் மற்றும் உராய்வில்லாத டை நுழைவைக் கருதுகின்றன. ஆனால் நிஜ உலக செயற்கூடங்கள் வளைந்த சூடாக உருட்டப்பட்ட பலகைகள், மையத்திலிருந்து தவறிய சுமைகள் (off-center loading), மற்றும் அரைக்கும் மில் அளவை (abrasive mill scale) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. 13மிமீ டாங்க் கருவி நடுவில் நேராக தொங்கப் பெறுவதை உறுதி செய்கிறது, ஆனால் பஞ்ச் முனை எப்போதெல்லாம் எஃகைத் தொடுகின்றதோ, உடனே அதன் வடிவவியல் தான் அது வளைப்பின் வன்முறையை எதிர்க்குமா அல்லது அதில் வீழ்ந்துவிடுமா என்பதை தீர்மானிக்கிறது.

பஞ்ச் உயரம் மற்றும் கழுத்து வடிவவியல் எதிர்பாராத வழிகளில் அழுத்தத்தை எவ்வாறு பெருக்குகிறது

ஒரு 120மிமீ தரநிலை பஞ்சை 160மிமீ பதிப்புடன் ஒப்பிடுங்கள். இரண்டும் ஒரே 13மிமீ டாங்கைப் பயன்படுத்துகின்றன. இரண்டிலும் கூட கையேட்டில் ஒரே டன்னேஜ் மதிப்பீடு இருக்கலாம். ஆனால் பொருள் தடிமனில் சிறிய மாறுபாட்டினால் நீங்கள் அடிக்கு (bottom out) சென்றால், 160மிமீ பஞ்ச் முற்றிலும் வேறுவிதமாகச் செயல்படுகிறது.

உயரம் ஒரு தாண்டுபடி (lever) ஆகச் செயல்படுகிறது—அதாவது தாண்டுபடிகள் வலுவை பெருக்குகின்றன.

பிரஸ் பிரேக்குகள் முழுமையான அழுத்த வலுவை (pure compressive force) நேரடியாக Y-அச்சில் வழங்க செய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு வேலைத்துண்டு V-டை-க்கு சமமில்லாமல் நுழைந்தவுடன் அல்லது சுமையின் போது நகர்ந்தவுடன், அந்த செங்குத்து வலுவின் ஒரு பகுதி பக்கவாட்டு விலகலாக (lateral deflection) மாறுகிறது. குறுகிய பஞ்ச் இந்த பக்கச் சுமையை சாதாரணமாக எந்த பிரச்சனையுமின்றி தாங்கிவிடும். ஆனால் 160மிமீ பஞ்ச் கூடுதல் 40மிமீ நீளத்தை தாங்குவதால், அது நீளமான தாண்டுபடி கருவியாக மாறுகிறது; இது அதன் மிகவும் நரம்பான பகுதியாகிய கிளாம்பிங் டாங்கின் கீழ் உள்ள கழுத்தில் பக்கவாட்டு அழுத்தத்தை பெருக்கும். ஒரு குறுகிய பஞ்ச் தாங்கிச் செல்லக்கூடிய பக்கச் சுமை, உயரமான பஞ்சை நிரந்தரமாக வளைத்துவிடக்கூடும்.

உயரம் அழுத்தத்தைப் பெருக்கும் எனில், நீங்கள் கருவியின் உடலில் இருந்து அரை அளவு எஃகை நோக்கமுடன் அகற்றினால் என்ன நிகழும்?

நேரடி பஞ்ச் அல்வா குஸ்நெக்: கவனிக்கப்படாத திறன் குறைவு

ஒரு மீட்டருக்கு 100 டன் என மதிப்பிடப்பட்ட தரநிலை நேரடி சாஷ் பஞ்சைச் சிந்தியுங்கள். இப்போது 4 இன்ச் ரிட்டர்ன் ஃபிளாஞ்சைத் தவிர்க்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஆழமான குஸ்நெக் பஞ்சை ஒப்பிடுங்கள். டாங்க் அதேதான், ஆனால் குஸ்நெக்கில் அதன் உடலின் வழியே ஒரு முக்கியமான வெளிப்பாடு வெட்டப்பட்டிருக்கும்.

அந்த காணாமல் போன பொருள் பாரத்தின் பாதையை அடிப்படையாக மாற்றுகிறது.

ஹைட்ராலிக் விசை கருவியின் முதுகெலும்பு வழியாக நேராக முனைக்கும் செல்வதற்குப் பதிலாக, அது ரிலீஃப் கட் சுற்றி வழித்தடம் எடுக்க வேண்டும். தூய சுருக்குமுறைக் பாரமாக இருக்க வேண்டிய ஒன்று, கழுத்தின் வளைவின் பகுதியில் மையம்கொண்ட வளைவுத் தருணமாக மாறுகிறது. ஒரு பட்டியலில் 50 டன் என ஒரு கூஸ்நெக் பஞ்ச் மதிப்பிடப்பட்டிருந்தாலும், நிஜ உலகிலுள்ள வேலைநிலை ஒரு ஆழமான ரிட்டர்ன் பெண்ட் செய்யும் போதே மையமற்ற பாரம் 35 டனில் அதைக் கழுத்தில் உடைக்கும் என்பதைக் காட்டுகிறது. ஆப்பரேட்டர் பெய்டலை அழுத்தும் போது, 13 மிமீ டாங் கிளாம்பில் உறுதியாக பூட்டப்பட்டே இருக்கிறது—ஆனால் தோளுக்கு கீழே, கழுத்து உடைந்து, உடைந்த முனைகள் கடை தரையில் வெடிகுண்டுத்துண்டுகளைப் போல் பறக்கக்கூடும்.

விதி: ஒரு கருவியின் நிலைத்தன்மையை நியாயப்படுத்த இயந்திரத்தின் திறனை ஒருபோதும் நம்ப வேண்டாம்.

நீங்கள் உருவாக்கும் டன்னேஜ் கணக்கிடுகிறீர்களா—அல்லது இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச திறனை மட்டுமே படிக்கிறீர்களா?

1-இஞ்ச் V-டை மீது 10-கேஜ் மிதமான எஃகை ஏர் பென்டிங் செய்யும் போது, ஒரு அடி நீளத்திற்கு சுமார் 15 டன் தேவைப்படும். ஓர் இயக்குநர் குறுகிய வட்ட ஆரைடுக்கு கடை பாத் பென்டிங் நிலையைத் தேர்வு செய்தால், டன்னேஜ் தேவை சுமார் 60 டன்/அடி ஆக உயரும். இதே பகுதியை நாணயப்படுத்த முயன்றால், தேவையான விசை ஒரு அடி நீளத்திற்கு 150 டன் வரை ஏறும்.

பிரஸ் பிரேக் இவ்விதிகளுக்கு இடையில் வேறுபாட்டை புரிந்துகொள்வதில்லை.

200-டன் ஹைட்ராலிக் பிரஸ் பிரேக், ரிலீஃப் வால்வுகள் திறக்கும் வரை, முழு 200 டனையும் தயக்கமின்றி வழங்கும். ஆனால் கருவிகள் மிகவும் கடுமையான உடலியல் வரம்புகளுக்குள் செயல்படும். இயக்குநர்கள் இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச திறனை கவனிப்பதற்குப் பதிலாக குறிப்பிட்ட உருவாக்கும் முறைக்கான உண்மையான டன்னேஜை கணக்கிடாமல் விடும்போது, பஞ்ச் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் பலவீனமான இணைப்பாக மாறுகிறது. உங்களிடம் மிக வலுவான பற்றிப் பூட்டும் அமைப்பு இருந்தாலும், ஏர் பென்டிங்குக்காக மதிப்பிடப்பட்ட கருவிக்கு பாதமடித்து மடக்கும் விசையைப் பயன்படுத்தினால், தொங்குகள் பிடித்துக் கொண்டாலும், பஞ்ச் உடல் சுமையில் சுருண்டுவிடும்.

உங்கள் முழு பிரஸ் பிரேக் கருவிகள் நூலகத்தின் கட்டமைப்பு வரம்புகளை—யந்திர மதிப்பீடு மட்டும் அல்ல—புரிந்துகொள்வதே கணிப்பிடக்கூடிய உற்பத்தியை பேரழிவிலிருந்து பிரிக்கிறது.

உங்களிடம் மிக வலுவான பற்றிப் பூட்டும் அமைப்பு இருந்தாலும், ஏர் பென்டிங்குக்காக மதிப்பிடப்பட்ட கருவிக்கு பாதமடித்து மடக்கும் விசையைப் பயன்படுத்தினால், தொங்குகள் பிடித்துக் கொண்டாலும், பஞ்ச் உடல் சுமையில் சுருண்டுவிடும்.

“பாதுகாப்பான” டன்னேஜ் மதிப்பீடு ஒரு பொறுப்பாக மாறும் பொருள் தடிமன் வரம்பு

மில் தரநிலைகள் சாதாரண சூடில் உருட்டப்பட்ட எஃகு தகட்டில் 10% வரை தடிமன் வேறுபாட்டை அனுமதிக்கின்றன. 16-கேஜ் தாளில், அந்த 10% சில ஆயிர்வளவு இஞ்ச் மட்டுமே—முக்கியமாக கணக்கில் கொள்ளக்கூடாதது. ஆனால், 1/4-இஞ்ச் தகட்டில், அதே 10% பொறுமை பிஞ்ச் பாயிண்ட் பகுதியில் 0.025 இஞ்ச் திட எஃகை சேர்க்கிறது.

டன்னேஜ் மதிப்பீடுகள், பெயரளவிலான பொருள் தடிமன் மற்றும் நிலையான இழுவிசை வலிமை கருதுகோளின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளன.

செயல்பாட்டில், எஃகு மில்கள் தடிமன் வரம்பின் அதிகரிப்பு பக்கத்தில் தகட்டுகளை அனுப்புவது வழக்கமாக உள்ளது—அல்லது பெயரளவிலான இழுவிசை வலிமையை விட 15,000 psi அதிகமாக அளக்கும் பொருட்களை. 50 டன் மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட பஞ்சை, குறிப்பிட்ட அளவுகளை விட தடிமனும் கடினமும் உள்ள தகட்டில் இயக்கும்போது, தேவையான உருவாக்கும் விசை மிகவும் அதிகரிக்கும். கருவி படிப்படியாக kulappaduvathu இல்லை; அது திடீரெனத் தோல்வியடைகிறது, பெரும்பாலும் சீர் செய்தலால். காகிதத்தில் உள்ள “பாதுகாப்பான” மதிப்பீடு, உங்களின் பிரஸ் பிரேக்கில் செல்லும் பொருளின் ஒருமைப்பாட்டின்படியே நம்பத்தகுந்ததாக இருக்கும்.

பஞ்சின் முக்கிய உடல் இந்த மறைந்த டன்னேஜ் அதிகரிப்புகளிலிருந்து உயிர்வாழ்ந்தாலும், மிகச் சிறிய முனையில் உள்ள நிலைகோணத்துக்கு என்ன வாகும்—உலோகத்திற்கு எதிராக வேலை செய்யும் உண்மையான விளிம்பு?

கடினத்தன்மை மற்றும் ஆரைஒரு: துல்லியத்தின் மறைந்த பெருக்கி

கடினத்தன்மை (HRC 45–69) Vs. மைய உறுதியானது: கருவி மாற்றத்தை உண்மையில் தடுப்பது எது?

புதிதாக, லேசர்-ஹார்டன் செய்யப்பட்ட பஞ்ச் உங்களின் துறைமுகத்திற்கு HRC 62 என்று அட்டையில் முத்திரையிட்டு வருகிறது. அதை ராம்-இல் ஏற்றுகிறீர்கள். ஹைட்ராலிக் கிளாம்பு இடத்தில் பூட்டப்படுகிறது.

ஆனால் அந்த நம்பிக்கை தரும் கிளிக் ஏமாற்றமளிக்கக் கூடும்.

அந்த நம்பிக்கை தரும் கிளிக், கருவி சரியாக அமர்ந்துள்ளது என்பதைச் சொல்கிறது—ஆனால் அது வேலைக்கு உயிர்வாழுமா என்பதைக் குறித்து ஒன்றும் சொல்லாது. விவரப் பட்டியல், மிகுந்த மேற்பரப்பு கடினம் உயர்ந்த kulappu எதிர்ப்பு வழங்குவதாகவும், அரிப்பு மில் ஸ்கேலை bend பின் bend வெட்டுவதாகவும் வாக்குறுதி அளிக்க விரும்புகிறது. ஆனால் தொழிற்சாலையில், கடினத்தன்மை என்பது மேற்பரப்பு kulappu எதிர்ப்பைக் குறிக்கும்; அது கட்டமைப்பு வலிமைக்கு சமமாகாது.

உற்பத்தியாளர்கள் போன்றவர்கள் ஜீலிக்ஸ் குறிப்பிட்ட இடங்களில் திடப்படுத்தும் (selective hardening) முறைமைகளை வலியுறுத்துகிறார்கள் — கடினமாக்கப்பட்ட வேலை முனையை (tip) உறுதியான மையத்துடன் இணைத்து, கடின சூழலில் kulai தடுப்பு மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் திறனை சமநிலைப்படுத்த.

நீங்கள் HRC 62 பஞ்சை கனமான தகட்டில் செலுத்தும்போது, மேற்பரப்பு kulai யை எதிர்க்கலாம், ஆனால் கருவியின் மையம் மிகப்பெரிய சுருக்க வலிமையை தாங்க வேண்டும். உற்பத்தியாளர் விளம்பர சாதனைக்காக முழுப் பொருளையும் கடினமாக்கியிருந்தால், கருவி அதன் நெகிழ்ச்சியை இழக்கிறது; சுமையின் கீழ் வளைந்து கொள்ள முடியாது. முனை மெதுவாக kulai யாது—it உடைந்து, கண்ணாடிக் குச்சி போல பிளந்து, கடின எஃகு துண்டுகளை தரையில் சிதறடிக்கும். உண்மையான துல்லிய பஞ்சில் ஒரு தெரிவு செய்யப்பட்ட கடின முனை (HRC 60+) இருக்கும், அது உராய்வை எதிர்த்து, அதிர்ச்சியை உறிஞ்சும் வெப்பமூட்டப்பட்ட நெகிழ்ச்சியுள்ள மையம் (சுமார் HRC 45) உடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும். விதி: அடிப்படை வன்மை இல்லாத கடினத்தன்மை என்பது உடைந்து விழத் தயாராகிருக்கும் கண்ணாடியே.

கருவியின் உலோகக் கலவையியல் அந்த தாக்குதலை தாங்கினால், மடக்கின் வடிவம் என்ன ஆகும்?

உள் வளைவு, springback, மற்றும் அருகிலுள்ள வளைவை எடுத்துக்கொள்வது எப்படித் தீவிரமான தவறாக மாறுகிறது

கருவி தட்டில் இரண்டு பஞ்ச்கள் உள்ளன, இரண்டிலும் 13 mm tang ஒரே மாதிரியாக இருக்கிறது. ஒன்றில் 1 mm முனை வளைவு; மற்றொன்றில் 2 mm வளைவு. மிகக் குறுகிய மடக்கை பெறுவதற்காக, பல ஆபரேட்டர்கள் இயல்பாக 1 mm பஞ்சைத் தேர்ந்தெடுப்பார்கள். ஆனால் பழைய ப்ரெஸ் பிரேக் கைமுறையிலான wedge சரிசெய்தல்களை நம்புகிறது, நவீன CNC இயந்திரம் கருவியை நிலைநிறுத்த ஹைட்ராலிக் கிளாம்பிங் முறைமைகளைப் பயன்படுத்துகிறது—ஆனால் ஏர் பெண்டிங் (air bending) இல், இவ்விரு முறைகளும் பஞ்சின் முனை வளைவைப் பொருட்படுத்துவதில்லை.

ஏர் பெண்டிங் முறைமையில், பாகத்தின் உள் வளைவு முழுமையாக V-டை திறப்பால் மட்டுமே நிர்ணயிக்கப்படுகிறது. மிதமான எஃகிற்கு, இது இயற்கையாக டை அகலத்தின் 16 முதல் 20 சதவீதத்திற்குள் உருவாகும்.

16 mm V-டை பொறிமீது மடக்கினால், இயற்கையான உள் வளைவு சுமார் 2.6 mm ஆக இருக்கும்—நீங்கள் 1 mm அல்லது 2 mm பஞ்சை பயன்படுத்தினாலும் அதே. பஞ்சின் வளைவு பொருளின் தடிமனின் 63 சதவீத முக்கிய வரம்பிற்குக் கீழே வீழ்ந்தால், இது இனி ஒரு மடக்கு அல்ல, பதைப்பு (crease) ஆகும். பஞ்ச் மந்தமான கிலோட்டின் போல நடந்து, மடக்கின் உள் கோட்டில் நிரந்தர அழுத்த முறிவுகளை வெட்டுகிறது. மிகக் கூர்மையான வளைவைத் தேர்ந்தெடுத்தல் துல்லியத்தை வழங்காது; அது உட்பட சக்திவாய்ந்த பலவீனமுள்ள பாகத்தை உருவாக்கும்.

ஆனால் மிக கூர்மையான முனை வாள் போல நடக்குமானால், பஞ்சின் வளைவு மிகப் பெரியதாக இருந்தால் என்ன ஆகும்?

கூர்மையான முனை உங்கள் இயந்திரத்தின் பாதுகாப்பு வரம்பை மீறும் சக்தி தேவையை உருவாக்கும் போது

அரை அங்குல உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு தகட்டை மடக்குவது விளையாட்டு விதிகளை மாற்றுகிறது. உடனடியான யோசனைக்குப் பார்த்தால், கூர்மையான முனை மெதுவாகும் உலோகத்தை வடிவமைப்பதற்கு உதவும் என தோன்றலாம். இயற்பியல் வேறு விதமாகச் சொல்கிறது. மிகப்பெரிய அழுத்தத்தை பரப்பி, வெளிப்புற வளைவு கிழியாமல் தடுக்க, நீங்கள் ஒரு பெரிய வளைவு கொண்ட பஞ்சை தேவைப்படும்—பொதுவாக பொருளின் தடிமனின் மூன்று மடங்கு (3T).

ஆனால் அந்த தீர்வு ஒரு தீவிரமான இயந்திர சிக்கலை மறைக்கிறது.

உங்கள் V-டை திறப்பால் உருவான இயற்கை உள் வளைவு 8 mm ஆக இருக்க, நீங்கள் 10 mm வளைவு கொண்ட பஞ்சைத் தேர்ந்தெடுத்தால், பஞ்ச் தன் உருவாக்க வேண்டிய மடக்கை விட உடலளவில் பெரிதாக இருக்கும். நீங்கள் இனி ஏர் பெண்டிங் செய்யவில்லை. பஞ்ச் தன் பெரிய வடிவத்தை தாளில் திணிக்கப் பழிக்கப்படுகிறது, இதனால் அனைத்து வழக்கமான சக்தி கணக்குகளும் முறியடைகின்றன. தேவையான வலிமை கணிசமாக உயர்கிறது. 40 டன்கள் போதுமான மடக்கு திடீரென 120 டன்கள் தேவையாகி—ஹைட்ராலிக்ஸை முடக்கவோ அல்லது ராம் பகுதியை நிரந்தரமாக வளைத்துவிடவோ முடியும். கூர்மையான பஞ்ச் வலிமையைச் சுருக்குகிறது; பெரிதான பஞ்ச் வளைவு இயந்திரத்தை மடக்குவதைவிட தளத்தைத் தட்டச்சு செய்யத் தூண்டுகிறது.

அப்படியானால், இந்த விளைவைக் தவிர்க்க பஞ்சின் முனையின் நுண்ணிய கடினத்தன்மையையும் டையின் பெரிய அளவியல் வடிவத்தையும் எப்படி பொருத்துகிறோம்?

பஞ்சின் கடினத்தன்மையை டை திறப்புடன் பொருத்துங்கள்—அல்லது பின்னர் வடிவு மாறுதலுக்காக விலை செலுத்துங்கள்

மடக்கின் வளைவு பொருளின் தடிமனுடன் நேர்மாறாக (linearly) அதிகரிக்காது. 6 mm க்குக் குறைவான தாளொத்த உலோகங்கள் பொதுவாக அதன் தடிமனுடன் 1:1 விகிதத்தில் மடங்கும். 12 mm மேற்பட்ட தகடுகளுக்குப் போகும்போது, தேவையான உள் வளைவு பொருளின் தடிமனின் இரண்டு அல்லது மூன்று மடங்காக உயர்கிறது.

தடிமனுடன் சேர бірге அடியிலான கணிதம் கடுமையாக மாறுகிறது.

நிலையான V-டை விகிதங்கள்—1:8 சிறந்தது, 1:4 குறைந்தபட்சம்—சுமை எவ்வாறு பகிரப்படுகிறது என்பதை நிர்ணயிக்கின்றன. நீங்கள் ஒரு HRC 60 நிலையான பஞ்சை குறுகிய வளைவுடன் பரந்த V-டைல் தள்ளும்போது, தடிமனான தகட்டை மடக்கும் போது பஞ்சின் முனையில் உள்ள உள்ளூர் அழுத்தம் மிகுந்ததாக மாறுகிறது. டை திறப்பு பரந்தது, பொருள் தடிமனானது, மற்றும் பஞ்சின் முனை, சுருங்கிய ஒரு மில்லிமீட்டருக்குள் எஃகின் முழு yield வலிமையை எதிர்கொள்கிறது. உறுதியான மையத்துடனும் கூட, அந்தச் சுருக்க வலிமை குறுகிய வளைவு முனையை உடலறுக்கப்பண்ணலாம். கருவி பூப்பூத்து பெரிதாகிறது. துல்லியம் இழக்கப்படுகிறது—13 mm tang வழுக்கிவிட்டதால் அல்ல, ஆனால் முனை கணித ரீதியாக பொருந்தாத சுமையால் மாற்றப்பட்டது. விதி: உங்கள் V-டை உருவாக்கும் இயற்கை வளைவை முதலில் கணக்கிடாமல் ஒரு பஞ்ச் வளைவை குறிப்பிடாதீர்கள்.

நீங்கள் மாறும் தடிமனுடைய தகடுகள் அல்லது உயர் வலிமை பொருட்களை அடிக்கடி மடக்கினால், வலிமைப்படுத்தப்பட்ட வடிவங்கள் அல்லது சிறப்பு பிரஸ் பிரேக் கருவிகள் அதிக சுமை பாதைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கருவிகள் முனை மாற்றத்தைத் தடுக்க உதவும்.

கருவி உப்பியாகிவிடுகிறது. துல்லியம் காணாமல் போகிறது—13 மி.மீ. டேங் சுருண்டதால் அல்ல, ஆனால் முனை கணித ரீதியாக பொருந்தாத சுமையின் கீழ் வங்கியதால். விதி: உங்கள் V-டை உருவாக்கும் இயற்கையான வளைவு ஆரை (radius) கணக்கிடும் முன் ஒருபோதும் ஒரு பஞ்ச் ஆரையைக் குறிப்பிட வேண்டாம்.

கருவியின் வடிவவியல் சரியாக டை-க்கு ஒத்துப்போகும் போது, அடுத்த கேள்வி உங்கள் கணக்கீட்டின் டனேஜை இயந்திரத்தின் ரிசீவர் உண்மையில் தாங்க முடியுமா என்பதுதான்.

இயந்திர ரிசீவர்: கருவி வெற்றியின் மறை தீர்ப்பாளர்

1977-ஆம் ஆண்டு, ப்ரெஸ் பிரேக்குகளுக்கான முதல் CNC காப்புரிமை சந்தையில் அறிமுகமானது, மீண்டும் மீண்டும் ஒரே துல்லியத்தில் வேலை செய்யும் புதிய காலத்தை உறுதியளித்தது. முதல்முறையாக, ஒரு கட்டுப்பாட்டு இயந்திரம் ராமின் ஸ்ட்ரோக் ஆழத்தை மைக்ரான்-நிலை துல்லியத்தில் கட்டளையிடக் கூடியதாக இருந்தது. ஆனால் அந்த டிஜிட்டல் முன்னேற்றம் பணிமனையில் ஒரு முக்கியமான மறைமுகத்தை வெளிப்படுத்தியது. CNC ராம் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, கீழே உள்ள டனேஜ் மற்றும் கருவி சரிசெய்தல் பற்றிய முன்னுதாரணங்களின் அடிப்படையில் இயங்குகிறது. அது பார்க்க முடியாததோ—அல்லது திருத்த முடியாததோ—என்பது பஞ்ச் டேங் மற்றும் இயந்திர ரிசீவர் இடையிலான இயந்திர இடைமுகம். நீங்கள் ±0.0005 அங்குலம் வரை துல்லியமாக அரைக்கப்பட்ட யூரோ பஞ்சை வாங்கலாம், ஆனால் அதை kulaintha அல்லது முறையாக இயந்திரமிடப்படாத ரிசீவரில் பொருத்தினால், அந்த துல்லியம் கணநேரத்தில் மறைந்துவிடும். ரிசீவர் என்பது இயந்திர சக்தியை கருவியின் துல்லியமான வடிவவியலாக மாற்றும் உடல்மூல இடைத்தரகராகும்.

கூறுகள், எடுத்துக்காட்டாக பிரஸ் பிரேக் கிளாம்பிங் அமைப்பு மற்றும் அதன் அடித்தளம் பிரஸ் பிரேக் டை பிடி கோட்பாட்டுத் துல்லியம் உண்மையான உலகத் திரும்பத்திறனை உருவாக்குகிறதா இல்லையா என்பதை இறுதியில் தீர்மானிக்கின்றன.

நீங்கள் ±0.0005 அங்குலம் வரை துல்லியமாக அரைக்கப்பட்ட யூரோ பஞ்சை வாங்கலாம், ஆனால் அதை kulaintha அல்லது முறையாக இயந்திரமிடப்படாத ரிசீவரில் பொருத்தினால், அந்த துல்லியம் கணநேரத்தில் மறைந்துவிடும். ரிசீவர் என்பது இயந்திர சக்தியை கருவியின் நுட்பமான வடிவவியலாக மாற்றும் உடல்மூல இடைத்தரகராகும்.

ரிசீவர் சுமையின் கீழ் கருவியை சரியாக மையப்படுத்தி தக்கவைக்க முடியாவிட்டால், ஒரு குற்றமற்ற வகையில் அரைக்கப்பட்ட பஞ்ச் எந்த மதிப்பைக் கொடுக்க முடியும்?

இயந்திர மற்றும் ஹைட்ராலிக் கிளாம்பிங்: உங்கள் இயந்திரம் உண்மையில் யூரோ விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்பதா?

யூரோ டேங்கின் இயக்குநர் நோக்கும் பக்கத்தில் செவ்வக பாதுகாப்புக் குழி அமைக்கப்பட்டுள்ளது, அது ஒரு லாக்கிங் பினுடன் இணைவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தாளில், இந்த குழி கருவி ஒவ்வொரு முறை கிளாம்ப் மூடப்படும் போது சரியாக அமர்த்து தானாக இணைப்பதை உறுதி செய்கிறது. ஆனால் நடைமுறையில், அந்த கிளாம்பு செயல்படும் விதம் நேரடியாக உங்கள் வளைவு கோணத்தைப் பாதிக்கிறது.

ஒரு ஹைட்ராலிக் கிளாம்பு ஒரே நேரத்தில் செயல்படும்.

அழுத்தப்படும் பைகள் (bladders) ராமின் முழு நீளத்திலும் விரிவடைந்து, வலுவூட்டப்பட்ட பின்களை கருவியின் குழிக்குள் நிலையான விசையுடன் தள்ளி, பஞ்சை சுமை தாங்கும் மேற்பரப்புக்கு முழுமையாக அமர்த்துகின்றன. இதற்கு மாறாக, பழைய இயந்திர ரிசீவர்கள் கைமுறையில் அமைக்கும் செட் ஸ்க்ரூக்கள் மற்றும் வெட்ஜ் சரிசெய்தல்களையே நம்புகின்றன. ஒரு ஆபரேட்டர் 10 அடி படுக்கையின் நீளமெங்கும் ஒரு தொடர்ச்சியான மெக்கானிக்கல் வெட்ஜ்களை இறுக்கும்போது, மாறுபாடு தவிர்க்க முடியாதது. ஒரு வெட்ஜ் 50 அடிப் பவுண்ட் டார்க் பெறலாம்; அடுத்தது 70. அந்த சமமற்ற கிளாம்பிங் விசை ராம் பொருளை தொடுவதற்கு முன்பே கருவி வரியில் நுண்ணிய வளைவை ஏற்படுத்துகிறது. பஞ்ச் உறுதியாக இருக்கலாம்—ஆனால் அது இனி நேராக இல்லை.

விதி: சமமற்ற முறையில் டார்க் செய்யப்பட்ட ரிசீவரில் பொருத்தப்பட்ட துல்லியக் கருவி ஒரு வங்கியப்பட்ட கருவியாக மாறுகிறது.

நாம் உறுதியான, முழு நீள பஞ்சுகளிலிருந்து விலகும் போது இந்த இயந்திர முரண்பாடு எப்படி அதிகரிக்கிறது?

பிரிக்கப்பட்ட மற்றும் தொகுதி பஞ்சுகள்: வேகமான மாற்றத் திறன் எப்படி சகிப்புத்தன்மை சுமை அடுக்காக மாறுகிறது

சிக்கலான மூன்று மீட்டர் பெட்டி வடிவத்தை உருவாக்குவது பெரும்பாலும் பத்து தனித்தனி 300 மி.மீ. பஞ்ச் பிரிவுகளை சேர்ப்பதை அர்த்தமாக்குகிறது. தொகுதி கருவிகள் மிகச் சிறந்த வேகமான மாற்றத் தீர்வாக விளம்பரப்படுத்தப்படுகின்றன—ஒரே துண்டு பஞ்சை பற்றிப்போட்டுக் கொள்ள பெரும் ஃபோர்க்லிஃப்ட் தேவையில்லை. ஆனால் ஒரு கருவியை பத்தாகப் பிரிப்பது ரிசீவரின் உள்ளே பத்து தனித்து பொருந்தும் இடைமுகங்களை உருவாக்குகிறது.

ஒவ்வொரு பிரிவும் அதனுடைய நுண்ணிய பரிமாண வேறுபாட்டுடன் வருகிறது.

ராமின் தொலைவான முனையில் ஹைட்ராலிக் கிளாம்பிங் அழுத்தம் சில பார் மட்டுமே சரிந்துவிட்டாலோ, அல்லது ஒரு மெக்கானிக்கல் வெட்ஜ் நுண்ணியதாக பின்னுக்கு சற்றே வந்துவிட்டாலோ, அந்த பிரிவுகள் சமமான மேல்நோக்கிய விசையுடன் அமராது. ராம் தாளில் இறங்கும் போது, தளர்வான பிரிவுகள் ரிசீவருக்குள் நுண்ணிய இடைவெளிகளுக்குள் மேல்நோக்கி தள்ளப்படுகின்றன. இதன் முடிவாக “ஸிப்” செய்யப்பட்ட வளைவு கோடு கிடைக்கும், அதில் உள்ளார்ந்த வளைவு ஆரை (radius) பகுதியின் நீளத்திலும் மேலே கீழே மாறி காணப்படும். வேறு வார்த்தைகளில், பிரிக்கப்பட்ட பஞ்சுகளின் வேகமான மாற்ற வசதி சிறிய ரிசீவர் முரண்பாடுகளை கடுமையான சகிப்புத்தன்மை சுமை அடுக்காக மாற்றக்கூடும்.

அப்படியானால், அந்த துல்லியமாக அரைக்கப்பட்ட பிரிவுகள் ஒரு தசாப்தம் நீண்டகாலம் உயர்திணிவு எஃகுடன் போராடிய ரிசீவரில் நுழைக்கப்படும்போது என்ன நடக்கும்?

ஒரு “நிலையான” யூரோ பஞ்ச் kulaintha ஹோல்டரை சந்திக்கும்போது என்ன நடக்கும்?

10,000 முறை கனமான தகடுகளில் பாட்டமிங் சைக்கிள் செய்த பிறகு, ஒரு நிலையான ரிசீவரின் உள் தொடுதல் மேற்பரப்புகள் வடிவத்தை இழக்கத் தொடங்குகின்றன. பஞ்சிலிருந்து தொடர்ந்து வரும் மேல்நோக்கி மற்றும் பின்நோக்கி அழுத்தம், ரிசீவரின் செங்குத்து முகப்பை படிப்படியாக kulippu செய்யும்.

வெறும் 0.5 மிமீ இடைவெளி கூட உங்கள் துல்லியத்தைக் குறைக்க போதுமானது.

விவரக் குறிப்புகள், சிறிய kulippை சரிசெய்ய அதிக பிடிப்பு அழுத்தம் உதவும் எனச் சொல்கின்றன. ஆனால் உண்மையில், பிடிப்பு சக்தி இனி இல்லாத உலோகத்தைப் பிடிக்க முடியாது. “நிலையான” யூரோ பஞ்ச் kulitta ஹோல்டரில் முடுக்கப்பட்டபோது உறுதியானதாகத் தோன்றலாம். ஆனால் பஞ்ச் முனை பொருளைத் தொடும் அந்த நொடியில், டன்னேஜ் கருவியை அந்த 0.5 மிமீ வெற்றிடத்தின் பக்கம் பின்னால் சாய்க்கிறது. முனை மையத்திலிருந்து விலகுகிறது. நீங்கள் நினைத்திருந்த 90-டிகிரி மடிப்பு இடது பக்கம் 91.5 டிகிரியாகவும் வலது பக்கம் 89 டிகிரியாகவும் மாறுகிறது. பஞ்ச், சுமையின் கீழ் பிடிப்பில் உள்ளே உடலுற சாய்ந்துவிட்டதை உணராமல் நீங்கள் மணி நேரங்கள் CNC குரவுனிங் அமைப்பை சரிசெய்துக் கொண்டிருக்கலாம். விதி: வளைப்பின் போது நகரும் கருவியைக் கையாள எந்த அளவிலும் மென்பொருள் சரிசெய்தல் முடியாது.

ஹோல்டர் பாதிக்கப்பட்டால், வயதாகிய மெஷின் ஃப்ரேமில் புதிய துல்லியமான ரிசீவரை எளிதாக திருகி பொருத்த முடியுமா?

இயந்திர மேம்படுத்தல்கள்: எந்த பரிமாண பொருந்தாமைகள் நீண்டகால துல்லிய சிதைவுக்குக் காரணமாகின்றன?

1970களில் தயாரிக்கப்பட்ட 1,500-டன் ப்ரெஸ் பிரேக்கை இயக்கும் ஒரு உற்பத்தி நிலையம், பழைய ராமில் மாடுலர் யூரோ-ஸ்டைல் ரிசீவர்களை பொருத்துவதன் மூலம் நவீனமயப்படுத்த முயலும். பட்டியல்களில் இது எளிதாகத் தோன்றும்: புதிய கிளாம்பிங் அமைப்பை திருகி பொருத்தி உடனடியாக இயந்திரத்தின் துல்லியத்தை நவீன தரத்திற்கு உயர்த்தலாம்.

ஆனால் அடிப்படை கட்டமைப்பே ஏற்கனவே பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.

அந்த ராம், யூரோ ஸ்டாண்டர்டு இன்னும் உருவாகும் முன்பே, முற்றிலும் வேறுபட்ட சமாந்தரத் துல்லியத்துக்காக தயார் செய்யப்பட்டது. சற்றுக் கூட வளைந்த, பழைய ராமில் மிகப் பருமனான நேர்த்தியான நவீன ரிசீவரை பொருத்தும் போது, பொருத்தும் திருகுகள் அமைப்பில் மிக நிலைகுன்றிய இணைப்பாக மாறுகின்றன. கனமான தகடுகளுக்குத் தேவையான மிகுந்த டன்னேஜ் அழுத்தத்தில், இந்த முரண்பட்ட வடிவவியல்கள் ஒன்றையொன்று எதிர்த்து வேலை செய்ய ஆரம்பிக்கின்றன. திருகி பொருத்திய ரிசீவர் வளைந்து, படிப்படியான துல்லிய சிதைவினை உருவாக்குகிறது; இது பாகம் படுக்கையின் எந்த இடத்தில் இருப்பதைப் பொறுத்து மாறுகிறது. நீங்கள் கிளாம்பைப் மேம்படுத்தியிருந்தீர்கள் — ஆனால் அடித்தளத்தை புறக்கணித்தீர்கள்.

ரிசீவரே டன்னேஜ் மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கும் தடையாக மாறும்போது, யூரோ ஸ்டாண்டர்ட்டின் கட்டமைப்பு வரம்பை மீறும் கனமான தகடுகளுக்காக நீங்கள் எப்படித் தயாராக வேண்டும்?

கனமான தகடுகளின் உச்ச அளவு: யூரோ கருவிகள் வேலைக்குத் தகுதியற்றபோது

சிகிச்சை அரிவாளை பயன்படுத்தி எரிபொருள் மரத்தைப் பிளப்பது ஒரு வகைத் தவறு. அது கூர்மையானது. அது துல்லியமானது. ஆனால் தாக்கத்தை தாங்கும் முதுகெலும்பு அதற்கு இல்லை. நீங்கள் ஒரு நிலையான யூரோ 13மிமீ டாங்கை அரை அங்குல தகடு மடிக்க எதிர்பார்க்கும் போது இதுவே நடக்கிறது.

விவரக் குறிப்புகள் பெரும்பாலும் இந்த வேறுபாட்டை மறைத்து விடுகின்றன. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆய்வக நிலைகளில் துடிக்கப்பட்ட யூரோ பஞ்ச் தாங்கக்கூடிய அதிகபட்ச கோட்பாட்டுத் டன்னேஜை மேற்கோள் காட்டி, அதை கனமான தகடுகளுக்கு பொருத்தமானதாக அறிவிக்கின்றன. ஆனால் தொழிற்சாலையில் வெற்றி கோட்பாட்டில் அளவிடப்படாது — அது நிலைத்திருப்பில் அளவிடப்படுகிறது.

13மிமீ டாங்க் என்பது அடிப்படையில் ஒரு இயந்திர “கைப்பிடிப்பே”. இது கருவியை விரைவாகப் பதுக்கியபடி, வேகமான மாற்றங்களை உறுதிசெய்கிறது. ஆனால் ராம் அந்த பஞ்சை கனமான எஃகில் தள்ளும் போது, அந்த கைப்பிடிப்பு முடிகிறது, பின்னர் மூல இயற்பியல் மேலெழுகிறது. ஆகவே, நாம் மெதுவாக உலோகத்தை வடிவமைப்பதை நிறுத்தி நசுக்கத் தொடங்கும் போது, அந்த கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்ட துல்லிய வடிவவியலுக்கு என்ன நடக்கிறது?

பாட்டமிங் மற்றும் ஏர் பெண்டிங்: யூரோ ஸ்டாண்டர்டு எங்கே அதன் கட்டமைப்பு வரம்பை அடைகிறது

ஏர் பெண்டிங் என்பது கருவி மற்றும் பொருளுக்கு இடையிலான கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஒப்பந்தம். பஞ்ச் தகடைக் V-டைஇல் சிறிது அளவுக்கு தள்ளி தேவையான கோணத்தை அடைகிறது, முழு அழுத்தத்தில் உடல் தொடுதலை விட CNC ஆழக்கட்டுப்பாட்டில் நம்புகிறது. இந்தச் சூழலில், யூரோ ஸ்டாண்டர்ட் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது. அதன் மாறுதலான வடிவவியல்—அதில் பஞ்ச் முனை டாங்கை விட முன்னிலையிலுள்ளது—தகடு ராமைத் தட்டி விடாமல் சிக்கலான மீள்கோண மடிப்புகளைச் செய்யத் துணைபுரிகிறது.

பாட்டமிங் அதற்குப் முற்றிலும் எதிர்மறையான ஒரு சண்டை.

நீங்கள் கனமான பொருளை பாட்டம் அல்லது நாணயம் செய்யும் போது, பஞ்ச் முனையை முழுவதும் தகடில் தள்ளி, டையின் துல்லியமான கோணத்தை உலோகத்தில் முத்திரையிடுவதாகும். ஸ்ட்ரோக்கின் கடைசி மில்லிமீட்டரில், டன்னேஜ் வெகுவாக உயர்கிறது. யூரோ பஞ்ச் முனை 13மிமீ டாங்கின் மைய வரியிலிருந்து தள்ளி இருப்பதால், அந்த மிகப் பெரிய மேல் விசை கடுமையான வளைவுப் பொழுதை உருவாக்குகிறது. சுமை நேராக ராமுக்குச் செல்லாது — அது பஞ்சை பின்னால் உடைக்க முயற்சிக்கும். 13மிமீ டாங்குகள் முற்றிலும் வெட்டப்பட்டதை நான் பார்த்துள்ளேன், அதனால் உடைந்த பஞ்ச் முனை டையில் சிக்கி, மேலே காயமடைந்த ரிசீவர் மேல் சின்னம் விட்டுவிடும். விதி: மாறுதலான வடிவவியல் நேரடி, நேர்மையிட்ட தாக்கத்தைத் தாங்க முடியாது. கன்டன்னேஜ் தோல்வியை நோக்கியே வழிநடத்தும் போது, எந்த தடிமனில் நீங்கள் அதை நம்புவதை நிறுத்த வேண்டும்?

எப்போது நீங்கள் 13மிமீ டாங்கை அமெரிக்க-ஸ்டைல் திறனுடன் மாற்ற வேண்டும்?

வழக்கில், விவரக் குறிப்புகள் உங்களால் யூரோ கருவிகளை அதன் மதிப்பிடப்பட்ட டன்னேஜ் வரம்பு வரை, பொருள் தடிமனைக் கவனிக்காமல் இயக்க முடியும் எனக் கூறுகின்றன. ஆனால் தொழிற்சாலையில், உயர்திரைபட நெருக்கமான கனமான தகடுகள், ப்ரெஸ் பிரேக் அதன் ஹைட்ராலிக் உச்சத்தை அடையும் முன்பே டாங்கின் கட்டமைப்பு பலவீனத்தை வெளிப்படுத்துகின்றன. திருப்புமுனை பொதுவாக உயர்திறன் எஃகுக்காக 1/4 அங்குலம் (6மிமீ), அல்லது மிதமான எஃகுக்காக சுமார் 3/8 அங்குலம் ஆகும்.

இதுவே நீங்கள் அந்த டாங்கில் இருந்து விலகும் தருணம்.

அமெரிக்க பாணி கருவிகள்—அல்லது கனரக நியூ ஸ்டாண்டர்ட் ஹைப்ரிட் அமைப்புகள்—இறுக்கமான இடைவெளி டாங்கைக் (tang) முழுமையாக நீக்குகின்றன. அதற்கு பதிலாக, இது அகலமான, மையத்தில் உள்ள சுமையை தாங்கும் மேற்பரப்பைப் பயன்படுத்தி வலுவை நேரடியாக ரேம் (ram) இல் செலுத்துகிறது. எந்த வளைவு தருணமும் இல்லை; சுமை கருவியின் முதுகெலும்பின் வழியாக நேராக செல்லும். நீங்கள் பாதி அங்குல தகட்டை (plate) முறையாக வளைப்பவராக இருந்தால், இயந்திரத்தில் ஸ்டாண்டர்டு யூரோ கருவிகளை வைத்திருப்பது, ஒரு மோசமான அமைப்பால் பேரழிவு ஏற்படுவதற்கு எப்போதும் ஒரு படி தள்ளியே வைத்திருக்கும். நீங்கள் குறைந்த தடிமன் வேலைக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட பிடிப்புமுறைக்காக கட்டமைப்பு ஒருங்கிணைப்பை தியாகம் செய்கிறீர்கள். ஆனால், அமெரிக்க கருவிகள் கனரக தகட்டுக்காக தெளிவான கட்டமைப்பு நன்மைகளை வழங்குகிறதெனில், அதை போட்டி வைத்து இணைக்க எடுக்கப்படும் முயற்சியால் நீங்கள் தயாரிப்பு நேரத்தை எவ்வளவு இழக்கிறீர்கள்?

உங்கள் தற்போதைய கருவிப்படை நூலகம் மெலிதான தடிமன் கேஸிங்களுக்கும் கனரக தகட்டு உற்பத்திக்கும் இடையே பாதுகாப்பாக மாறிச் செல்ல முடிகிறதா என மதிப்பீடு செய்து கொண்டிருந்தால், விரிவான தயாரிப்பு தரவை ஆய்வு செய்வது அல்லது தொழில்நுட்ப ஆலோசனை கோருவது, விலை உயர்ந்த தவறுகளைத் தவிர்க்க உதவும்—எளிதாக எங்களை தொடர்பு கொள்ளுங்கள் உங்கள் குறிப்பிட்ட டன்னேஜ் மற்றும் பொருள் தேவைகள் குறித்து விவாதிக்க.

அமைப்புக் காலம் vs. வலிமை: கலவையான பொருட்கள் வேலைவாய்ப்பு கொண்ட கடையில், எந்த பரிமாற்றமே உண்மையில் அதிக செலவு?

யூரோ கருவிகள் அமைப்புக் கால விவாதத்தை ஆதிக்கப்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் 13மி.மீ. டாங்க், ஒரு ஆபரேட்டருக்கு ஒரு பஞ்சை கிளாம்பில் போட, ஒரு பட்டனை அழுத்தி, அடுத்த வேலைக்கு செல்லவைக்கிறது. பாரம்பரியமாக அமெரிக்க கருவிகள், படுக்கையின் (bed) இறுதியிலிருந்து பஞ்சுகளை நுழைத்து, தனிப்பட்ட திருகுகளை இறுக்க வேண்டும். ஒரு உயர் கலவை சூழலில், தினமும் இருபது மெலிதான தடிமன் கேஸிங் அமைப்புகளை நடத்தும்போது, யூரோ அமைப்பு பல மணி நேர உழைப்பைச் சேமிக்க முடியும்.

கருவி அந்த பகுதியை வளைப்பதற்கு முடியாதிருந்தால், அமைப்புக் கால வேகத்திற்கு எந்த அர்த்தமும் இல்லை.

ஒரு கலவையான பொருட்கள் வேலைவாய்ப்பு கொண்ட கடைக்கு கனரக தகட்டு வேலை கிடைத்தால், ஆபரேட்டர்கள் அடிக்கடி அமைப்பை “விளையாட” முயல்கிறார்கள். அவர்கள் யூரோ பஞ்சுகளை விலையுயர்ந்த, குறிப்பிட்ட இடைவெளி ஹோல்டர்களைப் பயன்படுத்தி திருப்புகிறார்கள், அல்லது டாங்கை உடைக்காமல் இருக்க இயந்திரத்தின் அணுகுமுறை வேகத்தை படிப்படியாக குறைக்கிறார்கள். அந்த கவனமாக நடந்துகொள்ளும் பழக்கம், தயாரிப்பு ஓட்டத்தில் பல மணி நேரத்தை அமைதியாகச் சேர்க்கிறது. வலிமையின் உண்மையான செலவு, கனரக அமெரிக்க பஞ்சை போட்டி வைத்து இணைக்க எடுத்துக் கொள்ளும் இருபது நிமிடங்கள் அல்ல. உண்மையான செலவு என்பது, குப்பைக்கு போன பாதி அங்குல தகட்டும், உடைந்த யூரோ பஞ்சுகளும், மற்றும் துல்லியமான கருவியை உழைக்கும் சட்சுமாராக செயல்பட வலுக்கட்டாயப்படுத்துவதால் ஏற்படும் ஸ்பிண்டில் தடங்கலும் ஆகும். விதி: உலோகத்தை வளைப்பதற்குத் தேவையான வலிமையை, கருவி ஏற்றும் வசதிக்காக ஒருபோதும் தியாகம் செய்யாதீர்கள். ஒரு தடவை நீங்கள் கனரக தகட்டு, கனரக பாணி வடிவமைப்பைக் கோரும் என்பதை ஏற்றுக் கொண்டால், அடுத்த கேள்வி நடைமுறையாகிறது: உங்களின் கடையை மீளும் அமைப்புகளால் புதைக்கும் இல்லாமல் அந்த வலிமையை வழங்கும் கருவிப்படை நூலகத்தை எப்படிக் கட்டுவது?

கொள்முதல் வடிகட்டி: இடைநிலை வாங்குபவர்களுக்கான முடிவு கட்டமைப்பு

ஹைட்ராலிக் கிளாம்ப் இடத்தில் பட்டு விழுகிறது. அந்த திருப்திகரமான “கிளிக்” ஏமாற்றக்கூடியது. அது பஞ்ச் இடத்தில் அமர்ந்தது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது, ஆனால் அந்த கருவியின் உள் அமைப்பு, அதன் பின்னர் வரும் தாக்கத்தின் வன்மத்தைக் 견க்க முடியும் என எதையும் சொல்லவில்லை. 13மி.மீ. டாங்கைக் கொண்டது என்பதற்காக யூரோ கருவிகளை பொதுவாக மாற்றிக்கொள்ளக்கூடிய பொருளாக நடத்துவது, கடைகள் உடைந்த கருவி எஃகை அழிக்கபட்ட டையிலிருந்து தோண்டி எடுக்க வேண்டிய சூழ்நிலைக்கு வழிவகுக்கிறது. டாங்க் என்பது வெறும் இயந்திர கைபிடியானது—it கருவியை உள்ளே கொண்டு வருகிறது. ஒரு கருவிப்படை நூலகத்தை கட்டி, பேரழிவுகளால் உங்கள் செயல்பாட்டை முற்றிலுமாகக் கெடுப்பதைத் தவிர்க்க, நீங்கள் கிளாம்புக்காக வாங்குவதை நிறுத்தி, உலோகத்திற்காக வாங்கத் தொடங்க வேண்டும். அப்படியானால், இந்த வடிகட்டும் செயல்முறை எங்கு தொடங்க வேண்டும்—ஒரு கொள்முதல் ஆணை வெளியிடுவதற்கு முன்பு?

படி 1: каталог திறப்பதற்கு முன்பு, தேவையான டன்னேஜ்-பர்-மீட்டரை பின்செய்து கணக்கிடுங்கள்

விவரக்குறிப்புகள், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆய்வக சூழலில் கணக்கிடப்பட்ட அதிகபட்ச நிலையான சுமையை வழங்குகின்றன. கடை தரையில் நிலை வேறுபட்டது. அது, உயர் இழுவைத் தாங்கும் எஃகை பஞ்ச் அடிக்கத் தொடங்கும் தருணத்தில், இயக்கநிலையான, கூட்டு வலிமை உச்சங்களை வழங்குகிறது. நீங்கள் முதலில் கருவி каталог திறந்து பார்த்தால், பெரும்பாலும் அதன் சுயவிவரத்தின்படி பஞ்சை தேர்ந்தெடுத்து விடுவீர்கள், அதன் கட்டமைப்பு முதுகெலும்பின்படி அல்ல. உங்கள் மிகக் கடினமான வளைவிலிருந்து தொடங்குங்கள். அந்தச் சரியான பொருள் தடிமனுக்கும் V-டை திறப்பிற்கும் தேவையான டன்னேஜ்-பர்-மீட்டரை கணக்கிடுங்கள், பின்னர் அந்த வலிமையை கருவியின் இடைவெளி வடிவமைப்புடன் ஒப்பிடுங்கள்.

உங்கள் பயன்பாடு 80 டன்-பர்-மீட்டரை கோருகிறது, ஆனால் யூரோ பஞ்ச் 100க்கு மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது என்றால், நீங்கள் ஏற்கனவே ஆபத்து மண்டலத்தில் செயல்படுகிறீர்கள்.

ஒரு ஸ்டாண்டர்டு யூரோ பஞ்சின் இடைவெளி வடிவமைப்பு, கனரக சுமைகளில் குறிப்பிடத்தக்க வளைவு தருணத்தை உருவாக்குகிறது. நடைமுறையில், 100 டன் மதிப்பு, பயன்படுத்தப்படும் வலிமை செங்குத்தில் சிறிது கூட மாற்றமாக இருந்தால் விரைவாகக் குறைகிறது. நீங்கள் ஒரு கருவியை அதன் கோட்பாட்டின் அதிகபட்சத்திற்கு இயக்கும்போது, டாங்க் படிப்படியாக சோர்வடைவதில்லை—it நேரடியாக உடைந்து விடும். விதி: உங்களின் உயர்ந்த கணக்கிடப்பட்ட டன்னேஜ் உச்சத்திற்கான குறைந்தபட்சம் 1.5× மதிப்பிட்ட கருவிகளை வாங்குங்கள், உங்கள் சராசரி ஏர்-பெண்ட் சுமையை அல்ல. ஆனால் டன்னேஜ் கணக்கீடு சரியாக இருந்தாலும், உங்கள் ப்ரெஸ் பிரேக், கருவி ஹோல்டரை பாதிக்காமல் அந்த வலிமையைச் செலுத்த முடியும் என்பதை எப்படி உறுதிப்படுத்துவீர்கள்?

படி 2: டாங்க், உயரம், மற்றும் கிளாம்பிங் முறைமைக்கை உங்கள் குறிப்பிட்ட ரிசீவர் வடிவமைப்புடன் சரிசெய்யுங்கள்

13மி.மீ. யூரோ டாங்க், கருவியை பாதுகாப்பாக பூட்டவும், மீண்டும் மீண்டும் சரியான நிலையை உறுதிப்படுத்தவும் வடிவமைக்கப்பட்ட செவ்வகப் பாதுகாப்புக் குழியைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால், பழைய இயந்திரங்கள் கைமுறை வெட்ஜ் அமைப்புகளின் மீது சார்ந்திருக்கும், அதே சமயம் நவீன CNC பிரேக்குகள் ஹைட்ராலிக் கிளாம்பிங் மூலம் கருவியை அமர்த்துகின்றன. உங்கள் ரிசீவரில் kulanthai, பெல்-வாய் கிளாம்ப் பிளேட்கள், அல்லது குழியின் ஆழத்தை தொடர்ந்து ஈடுபடுத்த முடியாத ஹைட்ராலிக் பின்கள் இருந்தால், அந்த “பாதுகாப்பான” டாங்க் வெறும் பொய்யான உறுதிப்படுத்தலாக மாறுகிறது.

நீங்கள் ஒரு கோட்பாட்டு யூரோ விவரக்குறிப்புக்கு ஒரு கருவியைச் பொருத்தவில்லை—you உங்கள் நிஜ ரிசீவரின் உடல் நிலைக்கு அதைப் பொருத்துகிறீர்கள். ஒரு சிறப்பாக இயந்திரப்படுத்தப்பட்ட டாங்க், பாதிக்கப்பட்ட கிளாம்பில் நிறுவப்பட்டால் சுமையின் கீழ் நகர்ந்து, மையநிலை வலிமையை நகர்த்தி, உங்கள் வளைவு கோணத்தை உடனடியாக மாற்றும். விதி: kulanthai ஆன ரிசீவரில் துல்லியமான டாங்கினை ஒருபோதும் நம்பாதீர்கள். டன்னேஜ் சரியானதும், கிளாம்பிங் அமைப்பு நன்றாக இருந்தாலும், இறுதியில் ஒரு பஞ்சின் முனை ஆயிரம் சுழற்சிகளைத் தாங்குமா—மூன்றாம் நாளில் உடைந்து போவதா என்பதை எது தீர்மானிக்கிறது?

படி 3: எதிர்பார்க்கப்படும் கருவி ஆயுட்காலம் மற்றும் வளைவு அடிக்கடி செய்யப்படுவதை நோக்கி கடினத்தன்மை வரம்பைக் கணிக்கவும்

கடினத்தன்மை என்பது எப்போதும் kulanthai எதிர்ப்பு மற்றும் brittleness ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான சமநிலைச் செயல். கருவி каталогகள் 60 HRC முழுவதும் கடினப்படுத்தப்பட்ட பஞ்சுகளைப் பெருமைப்படுத்த விரும்புகின்றன, அதிகபட்ச கடினத்தன்மையை உச்ச தரத் தகுதியின் குறியீடாகச் சித்தரிக்கின்றன. ஆனால், முழுமையாக கடினப்படுத்தப்பட்ட, இடைவெளி கொண்ட யூரோ பஞ்ச், கலவையான தடிமன் ஹாட்-ரோல்டு எஃகில் இருந்து வரும் அதிர்ச்சி சுமைகளுக்குப் பாதிக்கப்பட்டால், காலப்போக்கில் kulanthai ஆகாது—it பேரழிவாக உடைந்து விடும்.

நீங்கள் ஒரு உயர்-அடிக்கடி ஏர் பெண்ட்களில் தூய ஸ்டெயின்லெஸ் எஃகில் இயக்கினால், முனையின் kulanthai மற்றும் kulanthai kulithalத்தைத் தவிர்க்க, மிகுதியான மேற்பரப்பட கடினத்தன்மை அவசியமாகும். ஆனால், உங்கள் கடை சில சமயம் coin செய்யும் பொருட்களை அல்லது கனரக தகட்டுடன் போராடுவதைக் கொண்டிருந்தால், கடினப்படுத்தப்பட்ட வேலை மேற்பரப்பும், மேலும் tough, ductile core-இயும் கொண்ட கருவி தேவையாகிறது—அது blunt-force shock ஐ பேரழிவாக உடையாமல் உறிஞ்ச முடியும். விதி எளிதானது: metallurgy ஐ, பெண்ட் செய்யும் வன்மத்துக்கு பொருத்துங்கள், பெட்டியில் அச்சிடப்பட்ட கோரிக்கைகளுக்கு அல்ல. தேவையான டன்னேஜ், உண்மையான ரிசீவர் பொருத்தம், மற்றும் பயன்பாட்டுக்கேற்ற metallurgy ஆகியவற்றை ALIGN செய்தால், அது உங்கள் முழு கொள்முதல் தத்துவத்தை எப்படி மாற்றுகிறது?

முடிவு மாற்றம்: “இது யூரோவா?” என்பதிலிருந்து “இது இந்த வளைவு தொடர் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டதா?” என்பதிற்குப் பரிமாற்றம்.”

நீங்கள் இனி கருவிகளை உங்கள் இயந்திரத்துக்கு பொருந்தும் சாதாரண வடிவங்கள் என்று மட்டும் பார்க்கவில்லை. பதிலாக, அவற்றை குறிப்பிட்ட வரிசைக்கான உபயோகப் பொருட்களாகப் பார்க்கிறீர்கள்—வரையறுக்கப்பட்ட பொருள் வரம்புகளை மீற உருவாக்கப்பட்டவை. 13 மிமீ டாங்க் இனி முடிவு செய்யும் காரணம் அல்ல; அது நுழைவுக்கு தேவையான குறைந்தபட்ச நிபந்தனை மட்டுமே.

இந்த பார்வை மாற்றம் நீங்கள் பணிமனை தரையில் நடக்கும் முறையை மாற்றுகிறது. ஒரு “தரநிலை” கருவி ஏன் ஒரு வழக்கமான வேலைக்கு தோல்வியடைந்தது என்று இனி இயந்திர இயக்குநர்களிடம் கேட்பதில்லை, ஏனெனில் அந்த கருவி கோடிட்ட டன்னேஜ்க்கு குறைவாக மதிப்பிடப்பட்டிருக்கலாம், kulainthaanai (worn receiver) உடன் பொருந்தாததாக இருந்திருக்கலாம் அல்லது நேரடி அதிர்வுக் கட்டுப்பாட்டிற்கு மிகச்சில Nachu (brittle) ஆக இருந்திருக்கலாம் என்பதை புரிந்துகொள்கிறீர்கள். உண்மையான கருவி நூலகம் பொதுவான டாங்கை பகிரும் வடிவங்களைச் சேர்த்துக் கட்டப்படாது. அது உங்கள் தினசரி உற்பத்தியின் இயற்பியலை ஆய்வு செய்து, உலோகத்தை எதிர்கொண்டு வெல்ல தேவையான துல்லியமான உருவம், கடினம், மற்றும் சுமைத் திறனில் முதலீடு செய்வதன் மூலம் கட்டப்படும். அடுத்த முறை நீங்கள் ஒரு பட்டியலைத் திறக்கும் போது, டாங்கை முற்றிலும் புறக்கணியுங்கள். முதுகெலும்பு, மையம், மற்றும் சுமை வரம்புகளை கவனத்தில் கொள்ளுங்கள். ராம் கீழே வரும் போது, நீங்கள் எந்த தரநிலையை வாங்கினீர்கள் என்பதைப் பற்றி பிரஸ் பிரேக் கவலைப்படாது.