ஒரு நிலையான பிரஸ் பிரேக் டைவை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது: “ரூல் ஆஃப் 8” உங்கள் கருவியை இறுதியில் அழிக்கும் காரணம்

மத்திய அளவிலான உற்பத்தி பணிமனை ஒன்றில் உள்ள கழிவு பெட்டியை கடந்து செல்லுங்கள்; அங்கே ஒரே மாதிரியான பாதிப்புகளை காணலாம்: பிளந்த 304 ஸ்டெயின்லெஸ் மற்றும் அதிகமாக வளைந்த அலுமினியம் பாகங்கள். இயக்குநர்கள் பெரும்பாலும் குறைபாடுள்ள பொருள் தொகுப்பு அல்லது தவறாகச் சீரமைக்கப்பட்ட பின்புற அளவையைக் குற்றம் சாட்டுவார்கள். உண்மையில், குற்றவாளி ஏற்கனவே பிரஸ் பிரேக் படுக்கையில் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது—கடினமான D2 கருவி எஃகின் ஒரு குற்றமற்ற கட்டமாக நடித்து.

நாம் நிலையான V-டைவை கருவிப்பெட்டியில் உள்ள மாற்றக்கூடிய சாக்கெட்டுகளைப் போல நடத்துகிறோம். கோணம் வரைபடத்துடன் பொருந்தினால், அதை இடத்தில் பிடித்து, பெடலை அழுத்துகிறோம்.

ஆனால் ஒரு பிரஸ் பிரேக் டை என்பது வெறும் வடிவம் பொருந்தும் உபகரணம் அல்ல. இது அதிக அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வால்வைப் போல செயல்படுகிறது.

மதிப்பீடுகள், வடிவவியல் மற்றும் பொருந்துதலை சரிபார்க்காமல் பொதுவான கருவிகள் நிறைந்த ரேக்கிலிருந்து தேர்வு செய்கிறீர்களானால், நீங்கள் பாதுகாப்பும் துல்லியமும் இரண்டையும் சூதாட்டமாக நடத்துகிறீர்கள். நவீன தரநிலை பிரஸ் பிரேக் கருவிகள் கடுமையான டன்னேஜ் மற்றும் வடிவவியல் வரம்புகளின் அடிப்படையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது—அந்த வரம்புகள் ஒவ்வொரு அமைப்பு முடிவையும் வழிநடத்த வேண்டும்.

“நிலையான டை” வலை: V-பிளாக்குகளை மாற்றுவது எவ்வாறு நல்ல பாகங்களை அழிக்கிறது

அவை நிலையானவை என்றால், ஏன் அவை தொடர்ந்து தோல்வியடைகின்றன?

புதிய இயக்குநர் ஒருவர் 10-கேஜ் ஸ்டெயின்லெஸில் 90-டிகிரி வளைவை அமைப்பதை கவனியுங்கள். தேவையான 1/2-இஞ்ச் V-டை மற்றொரு இயந்திரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே அவர் ரேக்கிலிருந்து 3/8-இஞ்ச் V-டை ஒன்றை எடுக்கிறார். இரு டைகளும் ஒரே 88-டிகிரி கோணத்தில் இயந்திரமாக்கப்பட்டுள்ளன. அவர் குறுகிய டை சிறிது குறுகிய உள்ளக வளைவு உருவாக்கும்—சிறிய கருவி குறியீட்டை விடும்—என்று நினைக்கிறார்.

அவர் பெடலை அழுத்துகிறார். ராம் இறங்குகிறது. மென்மையான வளைவுக்கு பதிலாக, ஒரு கூர்மையான, வெடிக்கும் பிளக்.

அவர் கடினமான பாடத்தை கற்றுக்கொண்டார்: நிலையான டைகள் பாகத்திற்காக நிலையானவை அல்ல—அவை கணிதத்திற்காக நிலையானவை. V-திறப்பு ஒரு கடுமையான கணித வரம்பாகும். அந்த திறப்பை குறைப்பது என்பது அதிக அழுத்தம் கொண்ட தீயணைப்பு குழாயை சுருக்குவது போன்றது. அழுத்தம் சிறிது அதிகரிக்காது; அது பலமடங்கு ஆகிறது. டை குறைபாடானதால் தோல்வியடையவில்லை. அது தோல்வியடைந்தது ஏனெனில் யாரோ ஒரு இயற்பியல் சமன்பாட்டை வெறும் வடிவவியல் விருப்பமாக நடத்தினர்.

பணிமனை நிஜம்: 10-கேஜ் ஸ்டெயின்லெஸில் 1/2-இஞ்ச் V-டைவை 3/8-இஞ்ச் V-டைவாக மாற்றி, கோணங்கள் பொருந்துகின்றன என்பதற்காக மட்டும், தேவையான டன்னேஜை ஒரு அடி 11 டனிலிருந்து 18-க்கும் மேல் உயர்த்துவீர்கள். அந்த நேரத்தில், உங்கள் பாதுகாப்புக் கண்ணாடிகளில் உடைந்த D2 கருவி எஃகின் துண்டுகளை எடுக்க வேண்டியிருக்கும் என்பதில் ஆச்சரியப்பட வேண்டாம்.

தவறான டை தேர்வு உங்களை தோல்வியடையச் செய்யும் மூன்று வழிகள் (மற்றும் இயக்குநர்கள் பெரும்பாலும் கவனிக்காத ஒன்று)

தோல்வியடைந்த பாகத்தை நெருக்கமாக ஆய்வு செய்யுங்கள், உலோகம் அது எவ்வாறு தனது முடிவை சந்தித்தது என்பதை உங்களுக்கு சொல்லும். முதல் தோல்வி மிகவும் தெளிவானது: வளைவின் வெளிப்புறத்தில் பிளக்குகள். இது பஞ்ச் கடினமான பொருட்களை—HRC 50+ எஃகைப் போன்றவை—பொருளின் இயல்பான நீட்டிப்பை அனுமதிக்காத அளவுக்கு குறுகிய V-திறப்பில் இயக்கும் போது ஏற்படுகிறது. இரண்டாவது என்பது நாம் இப்போது விவரித்த டன்னேஜ் அதிகபட்சம்: இயந்திரம் அதன் வரம்பை அடைகிறது, ராம் நின்றுவிடுகிறது, அல்லது கருவி ஒருங்கிணைந்த அழுத்தத்தில் உடைகிறது.

ஆனால் மூன்றாவது தோல்வி முறை உள்ளது—இது அமைதியாக தரக் கட்டுப்பாட்டை பாதிக்கிறது.

டை சிறிது அதிக அகலமாக இருக்கும் போது இது நடக்கிறது. ஒரு இயக்குநர் 0.120″ அலுமினியத்தின் 4 அடி பகுதியை வளைத்தார். மையம் சரியான 90 டிகிரியை காட்டுகிறது, ஆனால் முடிவுகள் 92 ஆக விரிகின்றன. அவர்கள் டையை ஷிம் செய்கிறார்கள். அவர்கள் CNC கிரவுனிங்கை சரிசெய்கிறார்கள். அவர்கள் இயந்திரத்தின் சீரமைப்பை சந்தேகிக்கிறார்கள், படுக்கை வளைந்திருக்க வேண்டும் என்று நம்புகிறார்கள். அவர்கள் தவறவிட்டது அடிப்படை இயற்பியல்: V-திறப்பு மிகவும் அகலமாக இருக்கும் போது, பொருள் ஸ்ட்ரோக்கின் ஆரம்பத்தில் டை தோள்களுடன் தொடர்பை இழக்கிறது.

உள்ளக வளைவு மீது கட்டுப்பாடு மறைந்து விடுகிறது. உலோகம் திசைதிரிகிறது. நீங்கள் இனி துல்லியமான வளைவைச் செய்யவில்லை—நீங்கள் காற்றில் தாள் உலோகத்தை மடித்து, அது ஒத்துழைக்கும் என்று நம்புகிறீர்கள்.

பணிமனை நிஜம்: 16-கேஜ் மைல்ட் ஸ்டீலில் 1-இஞ்ச் V-டைவை பயன்படுத்தி டன்னேஜை குறைக்க முயற்சிக்கவும், உங்கள் வளைவு கோணம் 8 அடி நீளத்தில் 2 டிகிரி வரை மாறக்கூடும். கோணத்தை சமமாக்க டையை அடிப்படையில் தள்ள முயற்சிக்கவும், நீங்கள் பஞ்ச் முனையை உடைத்து விடுவீர்கள்.

உங்கள் V-திறப்பைப் பற்றி உங்கள் கழிவு குவியல் உண்மையில் சொல்லும் விஷயம்

கழிவு பெட்டியில் இருந்து நிராகரிக்கப்பட்ட ஒரு பிராக்கெட்டை எடுத்து, ரேடியஸ் கேஜ்கள் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தி உள்ளக மூலையைச் சரிபார்க்கவும். பெரும்பாலான ஆபரேட்டர்கள் பஞ்ச் முனை அந்த உள்ளக வளைவு அளவை நிர்ணயிக்கிறது என்று கருதுகிறார்கள். அது தவறு. ஏர் பெண்டிங் முறையில், உள்ளக வளைவு பெரும்பாலும் V-திறப்பு அகலத்தால் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது—மிதமான எஃகுக்கு பொதுவாக V-அகலத்தின் சுமார் 16% ஆகும். வரைபடத்தில் 0.062″ உள்ளக வளைவு குறிப்பிடப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் 1/2-இஞ்ச் V-டை பயன்படுத்தினால், உண்மையான வளைவு சுமார் 0.080″ ஆக இருக்கும்.

உலோகம் உங்கள் பஞ்சில் முத்திரையிடப்பட்டுள்ள வளைவு அளவைப் பற்றி கவலைப்படாது. அது கீழே உள்ள திறப்பின் அகலத்துக்கு பதிலளிக்கிறது.

V-திறப்பை ஒரு தொங்கு பாலம் போல நினைக்கவும்: தோள்களுக்கிடையிலான இடைவெளி அதிகமாக இருந்தால், பொருள் இயற்கையாக மையத்தில் சாயும்.

இடைவெளியை விரிவாக்கினால், உலோகம் மென்மையான வளைவில் அமர்ந்து குறைந்த டன்னேஜ் தேவைப்படும், ஆனால் கூர்மையான, தெளிவான மூலைகளை இழக்கும். அதை குறைத்தால், பொருள் அதிகப்படியான வலிமையுடன் கூடிய கூர்மையான மடிப்பில் செலுத்தப்படும், இது மிக அதிக சக்தியைத் தேவைப்படும். கழிவு பெட்டியில் உள்ள ஒவ்வொரு நிராகரிக்கப்பட்ட பகுதியும்—தொலைவைக் கடந்து செல்லும் ஒவ்வொரு ஃபிளாஞ்சும், உடைந்த தானிய அமைப்பும்—ஒரே கதையைச் சொல்கிறது: யாரோ ஒருவர் இடைவெளியை கணக்கிடாமல் ஊகித்தார். ஊகிப்பது தொடர்ந்து பெட்டியை நிரப்பினால், ஆபரேட்டர்கள் அவர்கள் கணக்கிடுகிறார்கள் என்று ஏன் நம்புகிறார்கள்?

பணிமனை நிஜம்: உங்கள் கழிவு பெட்டி “சரியான” 90-டிகிரி மடிப்பு காட்டும், ஆனால் தொடர்ந்து ஃபிளாஞ்சின் நீளத்தில் பதினைந்து ஆயிரத்துக்குத் தாமதமாக வரும் பகுதிகளால் நிரம்பி இருந்தால், உங்கள் V-திறப்பு மிகவும் அகலமாக உள்ளது. பொருள் பெரிய உள்ளக வளைவுக்குள் செல்கிறது, உங்கள் பிளாட் பேட்டர்ன் அனுமதியை உண்ணுகிறது—மற்றும் விரைவில் அந்த குறுகிய ஃபிளாஞ்ச் வெல்டரை அந்த பகுதியை கடினமான ஜிகில் அடிக்கத் தள்ளும், இதனால் உங்கள் பின்கேஜ் விரல்களை உடைக்கும்.

8 விதி: அது செயல்படும் இடம்—மற்றும் அது செயலிழக்கும் இடம்

8× தடிமன் விதியின் தோற்றம்—மற்றும் அது பொதுவாக ஏன் செயல்படுகிறது

முதல் ஆண்டு பயிற்சியாளரிடம் 16-கேஜ் (0.060″) குளிர் உருட்டப்பட்ட எஃகுக்கு டை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்று கேளுங்கள், அவர்கள் தன்னம்பிக்கையுடன் பொற்கோல் விதியைச் சொல்வார்கள்: பொருள் தடிமனைக் எட்டு மடங்காக பெருக்கவும். அவர்கள் 1/2-இஞ்ச் V-டை எடுத்து, பெடலில் கால் வைத்தால், பிரஸ் பிரேக் வசதியான 0.8 டன்/இஞ்சில் இயங்கும். இந்த எளிய கணக்கீடு ஏன் தொடர்ந்து செயல்படுகிறது?

ஏனெனில் அது சுமையை சமநிலைப்படுத்துகிறது. பொருள் தடிமனின் எட்டு மடங்கில், ஏர்-பெண்ட் மிதமான எஃகின் உள்ளக வளைவு இயற்கையாக V-திறப்பு அகலத்தின் சுமார் 16% ஆக உருவாகிறது. 60,000 PSI டென்சைல் எஃகுடன், அந்த வடிவவியல் தேவையான சக்தியை ஒரு வழக்கமான பிரஸ் பிரேக்கின் சிறந்த வரம்பில் வைத்திருக்கிறது. அது உலோகத்தை சேதப்படுத்தாமல் அந்த அழுத்தத்தை எவ்வாறு குறைக்கிறது?

அது ஒரு உயர் அழுத்த ரிலீஃப் வால்வைப் போல செயல்படுகிறது.

8× அமைப்பில், உலோகம் வெளிப்புற தானிய அமைப்பை கிழிக்காமல் நீளமாகவும் வளைவாகவும் மாறுவதற்கு போதுமான இடம் கிடைக்கிறது, அதே நேரத்தில் டை தோள்கள் இயந்திர நன்மையைப் பாதுகாக்கும் அளவுக்கு அருகில் இருக்கும். இந்த விதி நிலைத்திருப்பது, பொதுவான கடை பொருளுக்கு கணித ரீதியாக உறுதியான அடிப்படையை வழங்குவதால். ஆனால் பொருள் எதிர்த்து செயல்படும் போது என்ன நடக்கும்?

(வேறுபட்ட இயந்திர இடைமுகங்களுக்கு டை தேர்வு செய்யும்போது—ஐரோப்பிய பாணி, அமெரிக்க நிலை, அல்லது துல்லியமாக அரைக்கப்பட்ட அமைப்புகள்—8× விதியை நம்புவதற்கு முன் இணக்கத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும். யூரோ பிரஸ் பிரேக் கருவிகள் அல்லது துல்லியமாக அரைக்கப்பட்ட பிரிக்கப்பட்ட டைகள் கோணங்களைப் பகிர்ந்தாலும், சுமை திறன் மற்றும் கிளாம்பிங் வடிவவியல் வேறுபடலாம்.)

8× பெருக்கி எப்போது ஆபத்தானதாக மாறுகிறது?

இப்போது அதே பயிற்சியாளர் 1/2-இஞ்ச் A36 தகட்டை மடிக்க முயற்சிப்பதைப் பாருங்கள். அவர் எட்டு மடங்காக பெருக்கி, 4-இஞ்ச் V-டை படுக்கையில் வைத்து, அவர் பாதுகாப்பாக உள்ளார் என்று கருதுகிறார். அவர் உள்ளாரா?

ஒருபோதும் இல்லை.

பொருள் தடிமன் அதிகரிக்கும்போது, அதை உருவாக்க தேவையான டன்னேஜ் நேர்கோட்டில் அதிகரிக்காது—அது எக்ஸ்போனென்ஷியலாக அதிகரிக்கிறது. உண்மையில், அது சதுரமாகிறது. தடிமனான தகட்டை 8× V-திறப்பில் வற்புறுத்துவது, மெல்லிய தாளை மடிப்பதை விட மிகவும் அதிக எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது. இலகு-கேஜ் பொருளுக்கு பாதுகாப்பான வழிகாட்டியாக இருந்தது, இப்போது டையின் அடிப்பகுதியில் மிகப்பெரிய, உள்ளகப்படுத்தப்பட்ட சக்தியைச் செலுத்துகிறது.

தடிமனான ஸ்டாக்கிற்கு—பொதுவாக 3/8 இஞ்சுக்கு மேல்—நீங்கள் பொதுவாக 10× அல்லது 12× V-திறப்பைத் தேவைப்படுகிறீர்கள், அந்த சக்தியை பரந்த தோள் இடைவெளியில் பகிர்வதற்காக. 304 ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் போன்ற உயர் வலிமை பொருட்கள், தடிமனைக் கருத்தில் கொள்ளாமல், அதே பரந்த திறப்பைத் தேவைப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் அதிக டென்சைல் வலிமை மாற்றத்தை எதிர்க்கிறது. 8× விதியை மிதமான எஃகுக்கு ஒரு தொடக்க புள்ளியாக இல்லாமல், ஒரு உலகளாவிய சட்டமாகக் கருதினால், நீங்கள் உங்கள் கருவிகளை கண்மூடித்தனமாக அதிக சுமையிடுவீர்கள்.

அப்படியானால், V-திறப்பை அதிகரிப்பது டன்னேஜை குறைத்து டையைப் பாதுகாக்கும் என்றால், ஏன் ஒவ்வொரு தடிமனான பகுதியுக்கும் மிகப்பெரிய டைகளைப் பயன்படுத்தக்கூடாது?

குறைந்தபட்ச ஃப்ளாஞ் சிக்கல்: வளைவு முழுமையடையும் முன் பாகம் V-இல் விழுந்தால் என்ன ஆகும்?

உங்கள் கருவிகளை பாதுகாக்க நீங்கள் V-டை-ஐ 12× வரை விரிவாக்குகிறீர்கள், ஆனால் வரைபடத்தில் 1/2-இஞ்ச் தகடில் 1-இஞ்ச் ஃப்ளாஞ் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் வெட்டப்பட்ட விளிமையை பின்புல அளவைப்பாட்டின் எதிராக ஒழுங்குபடுத்துகிறீர்கள். பஞ்ச் கீழிறங்குகிறது. திடீரென, கனமான தகடியின் விளிமை டை ஷோல்டரிலிருந்து வழுந்து, V-திறப்புக்குள் விழுகிறது. டன்னேஜ் குறைத்த தேர்வு எப்படி பாகத்தை அழித்துவிட்டது?

ஒரு பிரஸ் பிரேக் டை, இருப்பினும், பஞ்சுடன் பொருந்தும் எளிய சுயவிவரம் அல்ல.

இது இறுதி கோணத்தை அடையும் வரை தொடர்ச்சியான, சமநிலை ஆதரவுக்கு இரு டை ஷோல்டர்களிலும் சார்ந்துள்ளது. இதுவே குறைந்தபட்ச ஃப்ளாஞ் சிக்கலின் சாரம். பொதுவான வழிகாட்டுதலாக, குறைந்தபட்ச ஃப்ளாஞ் நீளம் V-திறப்பின் அகலத்தின் குறைந்தது 70% இருக்க வேண்டும்.

நீங்கள் தடிமனான தகடுகளில் டன்னேஜ் குறைக்க டை-ஐ மிகவும் விரிவாக்கும்போது, பொருள் தன் கட்டமைப்பு பாலத்தை இழக்கிறது. பாகம் மேலே திடீரென நகர்கிறது, வளைவு கோடு சிதைக்கப்படுகிறது, மற்றும் உள்ளக வளைவு விட்டத்தை கட்டுப்படுத்த முடியாது. நீங்கள் இயற்பியலால் சிக்கிக் கொண்டுள்ளீர்கள்: பிரஸ் பிரேக் டன்னேஜ் திறன் உங்களை விசாலமான டை-க்குத் தள்ளுகிறது, ஆனால் பாகத்தின் குறுகிய ஃப்ளாஞ் குறுகிய டை-ஐ வேண்டுகிறது. இது கடுமையான எல்லையாகும்—இதுடன் பேச்சுவார்த்தை இருக்காது, ஊகங்கள் கருவி உடைப்பு அல்லது கழிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

ஷாப் ஃப்ளோர் நிஜம்: 8 விதி சுமார் 0.8 டன் ஒரு அங்குலத்தில் 16-கேஜ் மைல்ட் ஸ்டீலில் நன்றாக வேலை செய்கிறது. ஆனால் 1/2-இஞ்ச் A36 தகடியை 4-இஞ்ச் V-திறப்புக்குள் கட்டாயப்படுத்துங்கள், மற்றும் அந்த மையப்படுத்தப்பட்ட சுமை, வளைவு 90 டிகிரிக்கு வரும் முன்பே டை பிளாக்கை அதன் மூலத்தில் நேராக உடைத்துவிட முடியும்.

V-திறப்பில் மறைந்திருக்கும் இயற்பியல்: டன்னேஜ் மற்றும் உள்ளக வளைவு விட்டம்

ஒரு தொடக்கநிலை நபர் 1/4-இஞ்ச் 5052 அலுமினியத்தை வளைப்பதை பாருங்கள். அவர் வரைபடத்தில் குறுகிய 0.062-இஞ்ச் உள்ளக வளைவு விட்டம் குறிப்பிட்டிருப்பதைப் பார்த்து, அதற்கு பொருந்தும் 0.062-இஞ்ச் முனை கொண்ட பஞ்சைக் கொண்டு, அதை ஒரு பொதுவான 2-இஞ்ச் V-டை-இல் அமைக்கிறார். அவர் பெடல் மீது காலடி வைக்கிறார், பாகத்தைப் பரிசோதிக்கிறார், பின்னர் 0.312-இஞ்ச் விட்டம் கொண்ட பரந்த வளைவை வளைவில் திரளப் பார்த்து நிலைகுன்றுகிறார். உலோகம் முற்றிலும் பஞ்ச் வடிவத்தை மதிக்கவில்லை.

உள்ளக வளைவை உண்மையில் யார் நிர்ணயிக்கிறார்கள்: பஞ்ச் ஆா் டை?

உண்மையான ஏர் பெண்டிங்கில், பஞ்சின் முனை உள்ளக வளைவை உருவாக்காது—டை திறப்பு தான் உருவாக்கும். பஞ்ச் பொருளை கீழே தள்ளும்போது, தாள் டை ஷோல்டர்களின் இடைவெளியைப் பாலமாக ஆவணாகப் பரந்திடும். அது yielding செய்யும்போது, V-திறப்பின் 15.6%-க்கு கணிதரீதியாக இணைந்த இயற்கையான வளைவை உருவாக்கும். 2-இஞ்ச் V-டை-ஐ பயன்படுத்துங்கள், உங்கள் உள்ளக வளைவு சுமார் 0.312-இஞ்சில் இருக்கும்—உங்கள் பஞ்சின் முனை கூர்மையானதாக இருந்தாலும் அல்லது சுத்தி போன்ற தட்டையாக இருந்தாலும்.

அவர் கடினமான முறையில் juuri கற்றுக் கொண்டார், பொதுவான டைகள் பாகத்திற்காக стандар்ட்டில் இல்லை— அவை கணிதத்திற்காக стандар்ட்டில் உள்ளன.

நீங்கள் குறுகிய வளைவைத் தேவைப்பட்டால், V-திறப்பை குறைக்க வேண்டும். ஆனால் அந்த இடைவெளியை குறைப்பது உங்கள் இயந்திர நன்மையை கடுமையாக குறைப்பதோடு, அதே பொருள் தடிமனைக் குனிய கூடிய ஹைட்ராலிக் வலுவை அதிகமாக தேவைப்படும். ஒரு இயக்குநர் “கூரான முனை” வளைவை உருவாக்கத் தீவிரமாக, குறுகிய பஞ்ச்-ஐ விசாலமான V-டை-க்குள் ஆழமாக தள்ளும்போது, பஞ்ச் டை இடத்தை மிகப்பெருமளவில் ஊடுருவி விடும். ஷோல்டர்கள் பொருள் மீது அடித்துவிடும், மற்றும் அதன் விளைவான அழுத்தம் பஞ்ச் கிளாம்புகளை ராமிலிருந்து நேராக அறுத்துவிட முடியும்.

(சாதாரணமில்லாத வளைவுகள் அல்லது வடிவங்களுக்குத் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, வடிவமைக்கப்பட்ட கருவிகளைப் பரிசீலியுங்கள் சிறப்பு பிரஸ் பிரேக் கருவிகள் சாதாரண V-டை-ஐ அதன் வடிவமைப்பு வரம்புகளை மீறச் செய்வதை விட.)

டை பட்டியலைத் திறக்கும்முன் தேவைப்படும் டன்னேஜை கணக்கிடுங்கள்

ஏர் பெண்டிங்கின் டன்னேஜ் சூத்திரம் (P = 650 × S² × L / V) பெரும்பாலான பிரஸ் பிரேக்குகளில் அச்சிடப்பட்டிருக்கிறது, இருந்தும் பல இயக்குநர்கள் அதை கணித மாதிரி அல்லாமல் மாயாஜாலம் போல நடத்துகிறார்கள். அவர்கள் பொருள் தடிமன், வளைவு நீளம் மற்றும் V-திறப்பை இடுகிறார்கள், பின்னர் வரும் எண்னை நம்புகிறார்கள். ஆனால் அவர்கள் கவனிக்காதது “650” என்ற மாறிலி 450 MPa இழுவை வலிமையுள்ள மைல்ட் ஸ்டீலைக் குறிக்கிறது. அதே சூத்திரத்தை 1/4-இஞ்ச் 304 ஸ்டெய்ன்லெஸ், பொதுவாக 500 MPa-க்கு மேல், பயன்படுத்தி மாறிலியைச் சரிசெய்யாமல் இயக்கும்போது, இயந்திரம் ஒரு அடி கொண்ட 15 டன் பாதுகாப்பானதாகக் கூறலாம், ஆனால் பொருள் உண்மையில் 25க்கு அருகில் தேவைப்படுகிறது.

இது அடிப்படையில் ஒரு உயர் அழுத்த வால்வாகும்.

V-திறப்பைத் திறக்கவும், அழுத்தம் பாதுகாப்பான, நிர்வகிக்கத்தக்க மட்டத்திற்கு குறையும். தவறான கணக்கிடலின் அடிப்படையில் அதை குறுக்கவும், மற்றும் வலுவை கருவியின் மதிப்பீட்டு திறனை ஒரு கணத்தில் மீற வைக்கலாம். நான் ஒருமுறை ஒரு இயக்குநர் AR400 வேர் பிளேட்டில் அதன் அதிக இழுவை வலிமையைச் சரிசெய்யாமல், பொதுவான சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தியதால் கடினமான நான்கு வழி டை பிளாக்கை மூன்று துண்டுகளாக உடைத்ததை கண்டேன். பிரஸ் 80க்கு மதிப்பிடப்பட்ட கருவியில் 120 டன் வழங்கியபோது, டை திடீரென சுட்டுத் துப்பாக்கியின் சத்தம் போல ஒலித்துத் தகர்ந்தது.

மையப்படுத்திய சுமை மற்றும் பகிர்ந்த சுமை: எது உண்மையில் கருவியை உடைக்கிறது?

உங்கள் ஏர் பெண்டிங்கிற்கான டன்னேஜ் கணக்கிடல் துல்லியமாக இருந்தாலும், வளைவு முறையை மாற்றுவது அடிப்படையான இயற்பியலை மாற்றுகிறது. ஏர் பெண்டிங்கில், வலு V-டை மேல் உள்ள இரு ஷோல்டர்களில் பகிரப்படுகிறது. பஞ்ச் கீழே தள்ளுகிறது, மற்றும் எதிர்வினை வலுக்கள் எதிர்மறை கோணங்களில் வெளியே பரவுகின்றன. ஆனால் ஒரு இயக்குநர் ஸ்பிரிங்க்பேக் நீக்க பாகத்தை பாட்டம்-பெண்ட் அல்லது கோயின் செய்ய முடிவு செய்யும்போது, சுமை அதிகரிக்க மட்டுமல்ல—it relocates. 1/4-இஞ்ச் தகடியை கோயின் செய்வது சுமார் 600 டன் தேவைப்படலாம், இது அதே பொருளை ஏர் பெண்ட் செய்வதற்கு தேவைப்படும் சுமார் 165 டனுடன் ஒப்பிடும்போது வியக்கத்தக்க உயர்வாகும்.

ஒரு பிரஸ் பிரேக் டை என்பது வெறும் வடிவத்துடன் பொருந்தும் கருவி மட்டுமல்ல.

நீங்கள் 'பாட்டம் அவுட்' செய்யும்போது, சுமை இனி டை தோள்களில் இருக்காது. அதற்கு பதிலாக, அது V-சேனலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள நுண்ணிய வேர் வட்டத்தில் திரள்கிறது. ஸ்டாண்டர்ட் ஏர்-பெண்டிங் டைகள் வேர் பகுதியில் பஞ்ச் முனைக்கு இடம் கொடுக்க தளர்த்தப்பட்டிருக்கும். ஆதரவு இல்லாத அந்த குழியை 600 டன் கூடிய 'கோயினிங்' சக்தியால் அடித்தால், பஞ்ச் ஒரு சுண்டி போல மாறி, மைய கோட்டில் நேராக இறங்கி, டை பிளாக்கை இரண்டு துண்டுகளாகப் பிளக்கும்.

ஏர் பெண்டிங் பராடாக்ஸ்: ஏன் அகலமான டை சக்தியை குறைக்கிறது ஆனால் துல்லியத்தை ஆபத்தில் ஆழ்த்துகிறது

இயற்கையான உந்துதல் ஒவ்வொரு முறையும் அகலமான V-ஓப்பனிங்கைத் தேர்ந்தெடுப்பதே. இது டனேஜை குறைக்கிறது, கருவியின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது, மேலும் சுமையை தோள்களில் பாதுகாப்பாகப் பகிர்ந்துவைக்கிறது. ஆனால் அகலமான டை பஞ்ச் மற்றும் டை இடையே ஆதரவு இல்லாத பொருளின் பெரிய “மிதக்கும்” இடைவெளியை உருவாக்குகிறது. அந்த இடைவெளியில் அதிக உலோகம் தொங்கினால், ராம் வேக மாற்றங்களுக்கு உங்கள் வளைவு அதிக உணர்திறன் பெறும்.

ராம் வேகத்தை அதிகரிப்பது உராய்வை குறைத்து, டனேஜை சிறிது குறைக்கிறது, ஆனால் அது 'ஸ்பிரிங்பேக்' ஐ பெரிதும் அதிகரிக்க முடியும். அகலமான டையில், அந்த ஸ்பிரிங்பேக் பரந்த மேற்பரப்பில் பரவுகிறது, நம்பகமான 90-டிகிரி வளைவை கணிக்க முடியாத 93-டிகிரி பிரச்சனையாக மாற்றுகிறது. பஞ்சை ஆழமாக தள்ளுவதன் மூலம் அதை சரி செய்ய முடியாது—அகலமான இடைவெளி ஏற்கனவே உங்கள் 'பிளாட்-பேட்டர்ன்' இடத்தை எடுத்துவிட்டது.

பணிமனை நிஜம்: V-ஓப்பனிங்கை குறைத்து 1/4-இஞ்ச் அலுமினியத்தில் கூர்மையான 0.062-இஞ்ச் உள்ளக வட்டத்தை உருவாக்கும்போது, நீங்கள் வெறும் வளைவை மேம்படுத்துவதல்ல—டனேஜ் தேவையை 1.5 மடங்கு உயர்த்துகிறீர்கள். இதுவே கடந்த வாரம் நைட் ஷிப்ட் ஒரு $400 ஸ்டாண்டர்ட் பஞ்சின் 'டாங்க்' ஐ உடைத்தது.

ஏர் பெண்டிங் vs. பாட்டமிங்: முறை டை கோணத்தை எவ்வாறு நிர்ணயிக்கிறது

ஒரு புதிய ஆபரேட்டர் 10-கேஜ் A36 மைல்ட் ஸ்டீலை துல்லியமான 90 டிகிரிக்கு வளைப்பதை முயற்சிப்பதை கவனியுங்கள். அவர் வரைபடத்தை சரிபார்த்து, கருவி ராக்கிற்கு சென்று, தெளிவாக “90°” என்று முத்திரையிடப்பட்ட ஒரு டையை எடுக்கிறார். அவர் பஞ்சை பொருத்தி, ராமை தாழ்த்தி, தாள் டை முகங்களில் முழுமையாக அமரும் வரை, பின்னர் பெடலை விடுகிறார். அவர் பாகத்தை அகற்றி, புரோட்ராக்டரால் சரிபார்க்கும்போது, ஊசி 92 டிகிரியில் நிற்கிறது. அவரது முதல் எண்ணம்? இயந்திரம் கலிப்ரேஷனில் இல்லை.

ஆனால் ஒரு பிரஸ் பிரேக் டை என்பது எளிய வடிவ மாதிரி அல்ல.

நீங்கள் V-ஓப்பனிங்கை ஒரு உறுதியான அச்சு போல நடத்தினால், நீங்கள் ஷீட் மெட்டலின் அடிப்படை இயற்பியலை புறக்கணிக்கிறீர்கள். உலோகம் வெறும் மடங்குவதல்ல—அது வெளிப்புற வட்டத்தில் நீள்கிறது, உள்ளகத்தில் சுருக்கப்படுகிறது. அந்த உள் அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்துவது என்பது உங்கள் வளைப்பு முறையை அடிப்படையாகக் கொண்டு டை கோணத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதைக் குறிக்கிறது: நீங்கள் பொருளை காற்றில் மிதக்க விடுகிறீர்களா, அல்லது அதை கடினமாக ஸ்டீலில் தள்ளுகிறீர்களா?

டை கோணம் vs. வளைவு கோணம்: ஏன் அவை ஒன்றல்ல

நீங்கள் வளைந்த பாகத்தில் டனேஜை விடும் தருணத்தில், சுருங்கிய உள்ளக தானியங்கள் நீண்ட வெளிப்புற தானியங்களை எதிர்த்து தள்ளி, பொருளை திறக்கச் செய்கின்றன. இதுவே ஸ்பிரிங்பேக். 10-கேஜ் A36 ஸ்டீல் 90 டிகிரிக்கு ஏர்-பெண்ட் செய்யப்பட்டால், பஞ்ச் பின்வாங்கும் போது பாகம் பொதுவாக 1.5 முதல் 2 டிகிரி வரை தளர்கிறது.

இறுதியில் 90-டிகிரி கோணத்தைப் பெற, பொருளை இன்னும் சுமை இருக்கும் போது சுமார் 88 டிகிரிக்கு தள்ள வேண்டும்.

இது தான் டை ஜியோமெட்ரி கடினமான உடல் கட்டுப்பாடாக மாறும் இடம். உங்கள் டை துல்லியமாக 90 டிகிரிக்கு வெட்டப்பட்டிருந்தால், பஞ்ச் பொருளை 88 டிகிரிக்கு தள்ள இயலாது. தாள் 90 டிகிரியில் V-டை முகங்களைத் தொடும், நிற்கும். ராமை ஆழமாக தள்ளி கோணத்தை “மஸில்” செய்ய முயன்றால், நீங்கள் உடனடியாக பெண்டிங்கிலிருந்து கோயினிங்கிற்கு மாறுகிறீர்கள். டனேஜ் மேலாண்மை செய்யக்கூடிய 15 டன்-பெர்ஃபுட் இருந்து 100 டன்-பெர்ஃபுட் க்கும் அதிகமாக உயர்ந்து, ஸ்டாண்டர்ட் ஏர்-பெண்டிங் கருவிகளின் திறனை மீறி, டை தோளை உடைத்துவிடும் அபாயம் உள்ளது. அப்படியானால், கருவியை அழிக்காமல் தேவையான இடத்தை எப்படி உருவாக்குவது?

ஏன் உயர் துல்லியக் கடைகள் 85° டையை 90° வளைவை உருவாக்க பயன்படுத்துகின்றன

நீங்கள் ஓவர்பெண்ட் செய்ய தேவையான இடத்தை உருவாக்குகிறீர்கள். ஸ்டாண்டர்ட் கருவி பட்டியல்கள் 85-டிகிரி மற்றும் 88-டிகிரி டைகளால் நிரம்பியுள்ளன: அவை 90-டிகிரி குறியீட்டிற்கு கீழே ஒரு உடல் வெற்றிடத்தை நோக்கமாக விட்டுவைக்கின்றன.

88-டிகிரி டை என்பது 1/4-இஞ்ச் தடிமனான மைல்ட் ஸ்டீலுக்கு இயல்பான தேர்வு. இது 90-க்கு மேல் இரண்டு டிகிரி இடைவெளியை வழங்குகிறது, இது பொருளின் இயல்பான ஸ்பிரிங்பேக் ஐ சரியாக ஈடுசெய்கிறது. ஆனால் அதிக எலாஸ்டிக் நினைவுள்ள பொருட்களுக்கு மாறும்போது, அந்த இரண்டு டிகிரிகள் விரைவாக மறைந்து விடும். 85-டிகிரி டை ஐந்து டிகிரி ஓவர்பெண்ட் இடைவெளியை வழங்குகிறது, பஞ்ச் தாளை டை முகங்களைத் தொடுவதற்கு முன் 85 டிகிரிக்கு தள்ள அனுமதிக்கிறது.

இதை ஒரு உயர் அழுத்த 'ரிலீஃப் வால்வு' போல நினைக்கவும்.

V-சேனலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள அந்த கூடுதல் திறந்த இடம் பஞ்ச் ஊடுருவும் ஆழத்தின் மூலம் இறுதி கோணத்தை கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது, மேலும் டனேஜை டை தோள்களில் பாதுகாப்பாகப் பகிர்ந்துவைக்கிறது. ஒரு ஆபரேட்டர் 85-டிகிரி டை 90-டிகிரி வரைபடத்திற்கு “தவறு” என்று வலியுறுத்தும்போது, அவர் கருவியின் அடிப்படை நோக்கத்தை புறக்கணிக்கிறார்.

அவர் இப்போது கண்டுபிடித்துள்ளார்—பொதுவாக கடினமான முறையில்—ஸ்டாண்டர்ட் டைகள் பாகத்திற்கு ஸ்டாண்டர்ட்டாக இல்லை; அவை கணிதத்திற்கு ஸ்டாண்டர்ட்டாக உள்ளன. ஆனால் பொருளின் நினைவு அந்த ஐந்து டிகிரி பாதுகாப்பு இடைவெளியை மீறினால் என்ன ஆகும்?

கடினமான பொருட்கள் மற்றும் உங்கள் கோண இலக்கை மாற்றும் ஸ்பிரிங்பேக் பிரச்சனை

தடிமனும் இழுவிசை வலிமையும் அதிகரிக்கும்போது, டை ஜியோமெட்ரியின் பரிச்சயமான விதிகள் சிதறத் தொடங்குகின்றன. உதாரணமாக 1/4-இஞ்ச் 304 ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலை எடுத்துக்கொள்ளுங்கள். இதன் ஸ்பிரிங்பேக் குறிப்பிடத்தக்கது, பெரும்பாலும் 3 முதல் 5 டிகிரி வரை மீண்டும் திரும்புகிறது. வழக்கமான “Rule of 8” படி, V-திறப்பு பொருளின் தடிமனின் எட்டு மடங்காக இருக்க வேண்டும் — இந்தக் கணக்கில் 2-இஞ்ச் V-டை.

கடினமான பொருட்களில் குறுகிய பொறுமைகளை அடைவதற்காக, ஆபரேட்டர்கள் V விகிதத்தை தடிமனின் ஆறு மடங்காக குறைத்து ஸ்பிரிங்பேக்கை முந்த முயற்சிக்கிறார்கள். குறுகிய திறப்பு வளைவு ஆரை tighter-ஆக பிடித்து, உலோகத்தை அதன் கோணத்தை வைத்திருக்க வைக்கும் என்று அவர்கள் கருதுகிறார்கள். உண்மையில், கடினமான பொருட்களில் 8:1 டை-தடிமன் விகிதத்திற்குக் கீழே குறைப்பது டன்னேஜ் தேவைகளை வானளாவி உயர்த்துகிறது. இந்த வலிமை வெடிப்பு குறுகிய சேனலில் உடனடி வேலை-கடினமாதலை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் கடுமையான அழுத்தம் பஞ்ச் டாங்கை நேரடியாக ராம் கிளாம்பிலிருந்து வெட்டி எடுக்கலாம்.

6 மிமீ-க்கும் அதிக தடிமனுடைய தகட்டை பாதுகாப்பாக வளைப்பதற்கு, டன்னேஜை பாதுகாப்பான செயல்பாட்டு வரம்பில் வைத்திருக்க V-திறப்பை பொருளின் தடிமனின் 10 மடங்காக அதிகரிக்க வேண்டும். ஆனால், பரந்த திறப்பு பெரிய உள்ளார்ந்த ஆரை உருவாக்குகிறது, இது இயற்கையாகவே இன்னும் அதிக ஸ்பிரிங்பேக்கை ஏற்படுத்துகிறது. பரந்த டையில் இந்த அதிகரித்த ஸ்பிரிங்பேக்கை ஈடுகட்ட, நீங்கள் வழக்கமான 85-டிகிரி டூலிங்கை முற்றிலும் விட்டு, 78-டிகிரி — அல்லது 30-டிகிரி கூர்மையான — டை-க்கு மாற வேண்டும், உண்மையான 90-டிகிரி மூலையை உருவாக்குவதற்கு தேவையான கோண இடைவெளியை உருவாக்குவதற்காக.

பாட்டமிங் உங்களை வழக்கமான டைகளை மீற வைக்கும் போது

இதுவரை விவாதிக்கப்பட்ட அனைத்தும் ஏர் பெண்டிங்கிற்கு பொருந்தும், அங்கு பொருள் V-டை திறப்பில் மிதக்கிறது. பாட்டம் பெண்டிங் டூலிங்கும் பாகமும் இடையிலான கணித உறவை முற்றிலும் மாற்றுகிறது. பாட்டமிங்கில், பஞ்ச் தகட்டை டை முகங்களுக்கு உறுதியாக அழுத்தி வளைவு கோணத்தை அமைத்து ஸ்பிரிங்பேக்கை நீக்குகிறது.

பொருள் டை முகங்களுக்கு உறுதியாக அழுத்தப்படுவதால், டை கோணம் மட்டுமல்ல நீங்கள் விரும்பும் வளைவு கோணத்துடன் பொருந்த வேண்டும். 90-டிகிரி வளைவு வேண்டும் என்றால், 90-டிகிரி பாட்டமிங் டை பயன்படுத்த வேண்டும்.

இதுதான் டூலிங் அழிக்கப்படும் இடம். ஒரு ஆபரேட்டர் கடினமான பொருளை பாட்டம்-பெண்ட் செய்ய முடிவு செய்கிறார், ஆனால் வழக்கமான 85-டிகிரி ஏர்-பெண்டிங் டையை பிரஸ்ஸில் விடுகிறார். இப்போது 90-டிகிரி பஞ்ச் 85-டிகிரி குழியில் — அதன் இடையில் ஒரு ஸ்டீல் தாள் சிக்கியிருக்கிறது — செலுத்தப்படுகிறது. ஏர் பெண்டிங்கில் டூலிங்கை பாதுகாக்கும் இடைவெளி இப்போது ஒரு கட்டுப்பாட்டு மண்டலமாக மாறுகிறது. பஞ்ச் ஒரு பிளக்கும் வெட்ஜ் போல நடந்து, சிக்கிய பொருளை டை முகங்களுக்கு வெளியே தள்ளுகிறது, அழுத்தத்தை குறைக்கும் இடமின்றி.

பணிமனை நிஜம்: 12-கேஜ் 304 ஸ்டெயின்லெஸை 85-டிகிரி ஏர்-பெண்டிங் டையில் பாட்டம்-பெண்ட் செய்ய முயற்சி செய்து 3 டிகிரி ஸ்பிரிங்பேக்கை கடக்க முயன்றால், நீங்கள் உடனடியாக வழக்கமான டூலிங்கின் 12-டன்-பர்-ஃபுட் மதிப்பை மீறுவீர்கள் — டை தோளையை முற்றிலும் உடைத்து விடும்.

Kulithu poatta tooling-ai maruppathu: sariyana specification-ai order seyyavum

ஒரு வேலை மேசையில் ஓய்வாக இருக்கும் இரண்டு கடினமான ஸ்டீல் கட்டங்களை கற்பனை செய்யுங்கள்.

அவை ஒரே மாதிரி தோன்றுகின்றன. இரண்டிலும் பக்கத்தில் “85°” என்று முத்திரை பதிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் ஒன்று ஒரு துல்லிய கருவி, மற்றொன்று தோல்வி ஏற்படுத்தும் ஒன்று. நாம் ஸ்டீலை நிரந்தரமானது போல நடத்துகிறோம் — ஒரு உலோகக் கட்டம் நாளை நேற்று போலவே செயல்படும் என்று கருதுகிறோம். அது அப்படியில்லை.

V-திறப்பு ஒரு உயர் அழுத்த வால்வைப் போல செயல்படுகிறது: அதை மிகவும் பரந்ததாக திறந்தால், அழுத்தத்துடன் துல்லியத்தையும் இழக்கிறீர்கள்; கணக்குகளை சரியாக செய்யாமல் அதை குறைத்தால், முழு அமைப்பும் வன்முறையாக தோல்வியடையலாம். டூலிங் தவிர்க்க முடியாமல் kulithu poattal, ஆபரேட்டர்கள் “வால்வை மாற்ற” பார்வை நினைவையும் ஒரு கேடலாக் எண்ணையும் மட்டுமே பயன்படுத்த முயற்சிக்கிறார்கள். அவர்கள் கவனிக்காமல் விடுவது இதுதான்: வழக்கமான டைகள் கணிதத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு ஸ்டாண்டர்ட்டாக செய்யப்பட்டுள்ளன — உங்கள் குறிப்பிட்ட பாகத்தை அடிப்படையாக அல்ல.

எண்கள் kulithu poattaal அந்த வால்வை எப்படி மாற்றுவது?

அது உண்மையில் அதே டையா — அல்லது பக்கத்தில் முத்திரை பதிக்கப்பட்ட அதே கோணமா?

ஆபரேட்டர்கள் முத்திரையை பொருத்தி முன்னேற விரும்புகிறார்கள். அவர்கள் 85-டிகிரி கோணமும் 1-இஞ்ச் V-திறப்பும் பார்த்து, ஜியோமெட்ரியே ஒரே மாறி என்று கருதுகிறார்கள். டன்னேஜ் மதிப்பை அரிதாகவே பார்கிறார்கள்.

ஒவ்வொரு டைக்கும் அதன் உள் உலோகக் கலவையும் கடினப்படுத்தும் ஆழத்தையும் பொருத்து தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்ட அதிகபட்ச சுமை வரம்பு உள்ளது. ஒரு வழக்கமான 1-இஞ்ச் V-டை 15 டன்-பர்-ஃபுட் மதிப்பில் இருக்கலாம், அதே பார்வை சுயவிவரத்துடன் கூடிய ஒரு ஹெவி-டூட்டி பதிப்பு 25 டன் மதிப்பில் இருக்கலாம். முத்திரை பதிக்கப்பட்ட கோணத்தை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்டு மாற்று ஆர்டர் செய்தால், டூலின் உண்மையான கட்டமைப்பு திறனை அறியாமல் செயல்படுகிறீர்கள்.

நான் ஒருவரை 12-டன்-பர்-ஃபுட் வழக்கமான டூட்டி மாற்று டையை 10-கேஜ் A36 ஸ்டீல் 14 டன்-பர்-ஃபுட் இழுக்கும் அமைப்பில் நிறுவுவதை பார்த்துள்ளேன். பார்வை பொருத்தம் பிரஸ்ஸின் உள்ளேயுள்ள இயற்பியலுக்கு எந்த அர்த்தமும் இல்லை. டை வேரை நேரடியாக உடைத்து, துண்டுகளை கடை தரையில் சறுக்கவிடுகிறது.

ஒரே மாதிரி தோன்றும் டை, சாதாரண வேலை நிலைகளில் திடீரென உடைந்து போவது ஏன்?

Kulithu Poatta Die Radiusum Adhu Ungal Tonnage Kanakkai Ithuvaraiyaaga Maathum Vidamum

Tooling tholvi sirappaga order thavaraal mattum varavillai. Adhu mella-mellaaga, kandu pidikka mudiyatha kulithalalum varum.

Die-இன் shoulder radius என்பது sheet metal வளைப்பின் போது இழுக்கப்படும் துல்லியமான இடம். ஆயிரக்கணக்கான பாகங்கள் அந்த மேற்பரப்பில் வழியும் போது, radius flatten ஆகத் தொடங்கும். அந்த நுண்ணிய flatten ஆனது உங்கள் V-opening-இன் கணித எல்லையை அடிப்படையாக மாற்றுகிறது. Shoulder பரவும்போது, மேற்பரப்பு தொடர்பு அதிகரிக்கும்—அதுடன் drag friction பலமடங்காகும்.

Friction அதிகரிக்கும்போது, punch பொருளை channel-இல் தள்ள அதிகப்படியான விசையை பயன்படுத்த வேண்டும். நீங்கள் இனி பாகத்தை மட்டும் வளைப்பதில்லை—நீங்கள் கருவியுடன் போராடுகிறீர்கள். ஒவ்வொரு stroke-இலும், உங்கள் உண்மையான tonnage தேவை மெதுவாக உயர்ந்து, நீங்கள் நினைத்திருந்த பாதுகாப்பு margin-ஐ அமைதியாக சாப்பிடுகிறது.

பணிமனை நிஜம்: ஒரு 1-inch V-die-இன் shoulder radius 0.015 inch மட்டுமே kulithu poattaal, drag friction போதுமான அளவில் உயரும், bending force 10 சதவீதம் அதிகரிக்கும்—பாதுகாப்பான 15-ton bend-ஐ, உங்கள் அடுத்த high-tensile வேலைக்கு tooling-ஐ உடைக்கும் overload-ஆக மாற்றும்.

V-brand-களை கலப்பது: Repeatability-ஐ அழிக்கும் Tolerance Stack

Kulithu poatta die-ஐ மாற்ற, வாங்கும் பிரிவு வேறு உற்பத்தியாளரிடமிருந்து குறைந்த செலவிலான மாற்று ஒன்றை ஆர்டர் செய்து, உங்கள் மீதமுள்ள original-க்கு பக்கத்தில் நிறுவுகிறது.

இரண்டிலும் 1-inch V-opening என்று லேபிள் செய்யப்பட்டுள்ளது. ஆனால் புதிய உற்பத்தியாளர் V-center-ஐ original brand-இன் centerline-இல் இருந்து 0.005 inch விலகி machine செய்கிறார். இந்த dies-ஐ ஒரே setup-இல் சேர்த்தவுடன், நீங்கள் tolerance stack-ஐ உருவாக்குகிறீர்கள். Punch புதிய die-இல் பொருளை தொடும் நேரம், பழைய die-ஐ தொடும் நேரத்துக்கு முன்பாக ஒரு split second இருக்கும்.

அந்த timing வேறுபாடு கடுமையான side thrust-ஐ உருவாக்குகிறது. Lateral load punch tang-ஐ ram clamp-இல் இருந்து நேரடியாக கிழித்து, upper tool-ஐ அழிக்கிறது—அனைத்தும் நீங்கள் கீழ் die-இல் ஐம்பது டாலர் சேமிக்க முயன்றதால்.

இந்த alignment drift-ஐ முற்றிலும் நீக்கும் tooling system ஏதேனும் உள்ளதா?

Single-V vs. Multi-V: Alignment மற்றும் Setup நேரத்தின் மறைமுக செலவு

Multi-V dies—2V, 3V, அல்லது 4V grooves-களுடன் machine செய்யப்பட்ட பெரிய blocks—alignment பிரச்சினைகளுக்கு இறுதி தீர்வாக தோன்றலாம்.

எல்லா grooves-களும் ஒரே steel block-இல் cut செய்யப்பட்டதால், geometry lock ஆகி, இடங்களுக்கிடையே முழுமையான parallel bends-ஐ வழங்குகிறது. ஆனால் அந்த precision-க்கு ஒரு செலவு உண்டு. Multi-V setups-க்கு block-இன் bulk-ஐ clear செய்ய perfectly matched upper Z-style punches தேவைப்படும். இங்கு brands-ஐ கலந்தால், alignment drift repeatability-ஐ பாதிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், upper punch-ஐ பயன்படுத்தப்படாத V-shoulders-இல் நேரடியாக தள்ளும். Single-V dies இந்த collisions-ஐ தவிர்க்கும் flexibility-ஐ வழங்கும், ஆனால் ஒவ்வொரு setup-இலும் கடுமையான, கணித அடிப்படையிலான alignment தேவைப்படும்.

மற்றும் நினைவில் கொள்ளுங்கள், standard formulas-க்கு கடினமான வரம்புகள் உள்ளன. 1/2 inch-ஐ விட தடிமனான பொருளுக்கு, பாரம்பரிய Rule of 8 முற்றிலும் செயலிழக்கிறது. அதிகப்படியான அழுத்தத்தைத் தவிர்க்க, die opening-ஐ குறைந்தது 10 மடங்கு பொருள் தடிமனாக அதிகரிக்க வேண்டும்—V-scaling universal என்ற கருதுகோளை உடைக்கும். நீங்கள் ஒரு பெரிய multi-V block-ஐ bed-இல் simply drop செய்து, standard rules உங்களை பாதுகாக்கும் என்று எதிர்பார்க்க முடியாது.

பணிமனை நிஜம்: ஒரு multi-V block-ஐ strict 10× ratio-க்கு விரிவாக்காமல் 5/8-inch plate-ஐ வளைப்பதற்கான universal shortcut போல நடத்தினால், சிக்கிய பொருள் முழு block-ஐ bed-இல் இருந்து launch செய்யும்—மீண்டும் standard dies கணிதத்திற்காக standardized செய்யப்பட்டவை, உங்கள் குறிப்பிட்ட பாகத்திற்காக அல்ல என்பதை நிரூபிக்கும்.

Machine-இல் நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு நடைமுறை தேர்வு கட்டமைப்பு

Structural integrity-ஐ கண்களால் மதிப்பிட முடியாது. ஓர் operator drawing-இல் உள்ள profile-ஐ பொருத்தமாக தோன்றுவதால் tool-ஐ தேர்ந்தெடுத்தால், அவர் ஒரு பெரிய அபாயத்தை உருவாக்குகிறார். Standard dies பாகத்திற்காக standardized செய்யப்படவில்லை—அவை கணிதத்திற்காக standardized செய்யப்பட்டவை.

கணிதம் தான் catastrophic failure-க்கு எதிரான உங்கள் ஒரே பாதுகாப்பு. இது engineering-க்கு மட்டும் ஒதுக்கப்பட்ட theoretical exercise அல்ல; foot pedal அழுத்தப்படும் முன் control pedestal-இல் முடிக்க வேண்டிய ஒழுங்கான கணக்கீட்டு தொடர். நாம் raw material-இல் இருந்து தொடங்கி, உங்கள் tooling-இன் physical limits-இல் முடியும், உங்கள் bend-க்கு தெளிவான கணித எல்லைகளை நிறுவப் போகிறோம்.

பணிமனை நிஜம்: இந்த நான்கு-படிகள் கொண்ட கணக்கீட்டை ஒவ்வொரு முறையும் இயக்குங்கள். 2-inch V-opening 1/4-inch Grade 50 steel-ஐ 18 tons per foot-இல் handle செய்யும் என்று கருதுவது, cracked die bed மற்றும் ஒரு வாரம் திட்டமிடாத downtime-ஐ உங்களுக்கு தரும்.

படி 1: Material Thickness, Type, மற்றும் Minimum Flange Length-இல் தொடங்குங்கள்

உங்கள் அடிப்படை எப்போதும் 8 விதியுடன் தொடங்குகிறது: V-திறப்பு பொருளின் தடிமனின் எட்டு மடங்காக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், இந்த வழிகாட்டி சுமார் 60,000 PSI இழுவிசை வலிமையுள்ள குளிர் உருட்டப்பட்ட எஃகுக்காக உருவாக்கப்பட்டது. நீங்கள் 304 ஸ்டெயின்லெஸ் அல்லது உயர் வலிமை குறைந்த அலாய் தகடு நோக்கி நகரும்போது, பொருளின் அதிகமான பிளாஸ்டிக் மாற்ற எதிர்ப்பை கணக்கில் கொள்ளும் வகையில் பெருக்கியை உடனடியாக 10 மடங்கு அல்லது 12 மடங்கு உயர்த்த வேண்டும். பொருள் வகையை புறக்கணித்து, 1/4-இஞ்ச் AR400 தகட்டை ஒரு சாதாரண 2-இஞ்ச் V-திறப்பில் வலுக்கட்டாயமாக வைக்க முயற்சித்தால், பொருள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, கணிக்கக்கூடிய முறையில் yielding செய்யாது.

இங்கே தான் கணிதம் அனுபவமின்மையை வெளிப்படுத்துகிறது.

தடிமன் மற்றும் இழுவிசை வலிமையை அடிப்படையாகக் கொண்டு சரியான V-திறப்பை கணக்கிட்ட பிறகு, உடனடியாக உங்கள் குறைந்தபட்ச பிளாஞ் நீளத்தை சரிபார்க்கவும். பிளாஞ் V-திறப்பின் குறைந்தது 70 சதவீதம் அளவாக இருக்க வேண்டும், இதனால் ஸ்ட்ரோக் போது டை இடைவெளியை பாதுகாப்பாக கடக்க முடியும். 10-கேஜ் எஃகில் 1.25-இஞ்ச் V-திறப்பில் 0.5-இஞ்ச் பிளாஞை வளைத்தால், குறுகிய காலை ஸ்ட்ரோக் நடுவில் தோளிலிருந்து வழுக்கச் செய்யும். மூல விளிம்பு பஞ்ச் மற்றும் டை சுவர் இடையே சிக்கி, கடினப்படுத்தப்பட்ட பஞ்ச் முனையை சிதைத்து, ஆபத்தான நிலையை உருவாக்கும்.

பணிமனை நிஜம்: குறைந்தபட்ச பிளாஞ் தேவைகளை இழப்பதற்காக யதார்த்தமற்ற குறுகிய உள்ளக வளைவு ஆரம் நோக்கி செல்லாதீர்கள். கணிதம் பிளாஞ் தேவையான V-திறப்புக்கு மிகவும் குறுகியதாக இருப்பதை காட்டினால், $400 பஞ்சை தியாகம் செய்வதற்கு முன் வரைபடத்தை பொறியியல் பிரிவுக்கு திருப்பி அனுப்புங்கள்.

படி 2: V-திறப்பை மதிப்பீடு செய்து, இயந்திர டன்னேஜ் அட்டவணைகளுடன் சரிபார்க்கவும்

உங்கள் பிளாஞ் கட்டுப்பாடுகளை பூர்த்தி செய்யும் அடிப்படை V-திறப்பை கண்டறிந்த பிறகு, அடுத்த படி பொருளை டை-க்கு செலுத்த தேவையான துல்லியமான விசையை கணக்கிடுவது. இதை ஒரு உயர் அழுத்த வால்வைப் போல நினைக்கவும்: அதை மிகவும் திறந்தால் துல்லியம் குறையும்; அதை மிகவும் குறைத்துவிட்டு கணக்கிடாமல் விட்டால், முழு அமைப்பு பேரழிவாக தோல்வியடையும்.

உள்ளக வளைவு ஆரத்தை குறுகியதாகப் பெற V-திறப்பை குறைக்கும் ஒவ்வொரு முறையும், தேவையான டன்னேஜ் மிக அதிகமாக உயரும். 1/4-இஞ்ச் A36 எஃகை 2-இஞ்ச் V-திறப்பில் வளைப்பதற்கு சுமார் ஒரு அடி நீளத்திற்கு 15.3 டன் தேவைப்படும். ஒரு ஆபரேட்டர் அந்த “வால்வை” 1.5-இஞ்ச் V-திறப்பாக இறுக்கி, கூர்மையான வளைவை வலுக்கட்டாயப்படுத்தினால், தேவையான அளவு ஒரு அடி நீளத்திற்கு 22 டன்களுக்கு மேல் உயரும். 150 டன் மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட 10-அடி பிரஸ் பிரேக்கில், இந்த அமைப்பில் முழு நீள வளைவு 220 டன் தேவைப்படும்—இயந்திரத்தின் திறனை விட மிக அதிகம்.

இயந்திரம் அந்த சுமையை வழங்க முயலும். ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் குறைவான அளவிலான டை எதிர்ப்புக்கு எதிராக deadhead ஆகி, முக்கிய சிலிண்டர் சீல்கள் பறிபோகும், மேலும் கீழ் டை படுக்கையை அதன் மைய வலை வழியாக உடைக்கும்.

பணிமனை நிஜம்: உங்கள் இயந்திரத்தில் பொருத்தப்பட்ட டன்னேஜ் அட்டவணை ஒரு வழிகாட்டி அல்ல—அது ஒரு கடுமையான வரம்பாகும். உங்கள் கணக்கிடப்பட்ட V-திறப்பு, உங்கள் ராம் வழங்கும் அளவுக்கு அதிகமான ஒரு அடி நீளத்திற்கு டன்னேஜ் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் V-திறப்பை அதிகரித்து, பெரிய உள்ளக வளைவு ஆரத்தை ஏற்க வேண்டும்.

படி 3: உங்கள் வளைப்பு முறைக்கும் ஸ்பிரிங்பேக் எதிர்பார்ப்புகளுக்கும் எதிராக டை கோணத்தை சரிபார்க்கவும்

உங்களுக்கு சரியான V-திறப்பு மற்றும் போதுமான ராம் திறன் இருக்கலாம்—ஆனால் பிரஸ் பிரேக் டை ஒரு எளிய கோண வார்ப்புருவல்ல. நீங்கள் ஏர் பெண்டிங் செய்து கொண்டிருந்தால்—இது உங்கள் பணியின் சுமார் 90 சதவீதத்தை உள்ளடக்க வேண்டும்—டை கோணம் முடிக்கப்பட்ட பகுதி கோணத்தை விட குறிப்பிடத்தக்க அளவு கூர்மையாக இருக்க வேண்டும், இதனால் சரியான overbending ஏற்படும்.

உலோகத்திற்கு ஈலாஸ்டிக் நினைவகம் உள்ளது. சாதாரண மைல்ட் ஸ்டீல் பொதுவாக 1 முதல் 2 டிகிரி வரை ஸ்பிரிங்பேக் ஆகும், அதாவது உண்மையான 90-டிகிரி கோணத்தை ஏர் பெண்ட் செய்ய 85-டிகிரி டை தேவைப்படும். AR400 போன்ற உயர் வலிமை பொருட்கள் 15 டிகிரி வரை ஸ்பிரிங்பேக் ஆகலாம், இதனால் 70-டிகிரி—அல்லது 60-டிகிரி—டை தேவைப்படும். அனுபவமற்ற ஆபரேட்டர்கள் இந்த ஈலாஸ்டிக் மீட்பை கவனிக்காமல் விடுகிறார்கள். அவர்கள் பிரிண்டில் 90-டிகிரி விவரக்குறிப்பைப் பார்த்து, 90-டிகிரி டை தேர்ந்தெடுத்து, முடிக்கப்பட்ட பகுதி 93 டிகிரி அளவாக இருக்கும் போது குழப்பமடைகிறார்கள்.

இதற்கு ஈடுகொடுக்க, அவர்கள் ஏர் பெண்டிங்கை விட்டு, bottoming-க்கு மாறுகிறார்கள். அவர்கள் பஞ்சை அதிகபட்ச டன்னேஜில் 90-டிகிரி V-டை-க்கு ஆழமாக செலுத்தி, பொருளின் ஸ்பிரிங்பேக்-ஐ வலுக்கட்டாயமாக நீக்க முயற்சிக்கிறார்கள். ஏர் பெண்டிங்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட டை-யில் 1/4-இஞ்ச் தகட்டை bottoming செய்வது தேவையான டன்னேஜை ஐந்து மடங்கு அதிகரிக்கலாம்—டை பிளாக்கை இரண்டு பாகங்களாக உடைத்து, உடைந்த துண்டுகளை கடை தரையில் பறக்கச் செய்யும் அளவுக்கு.

பணிமனை நிஜம்: மைல்ட் ஸ்டீலுக்கு, எப்போதும் உங்கள் இலக்கு வளைப்பை விட குறைந்தது 5 டிகிரி கூர்மையான டை கோணத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். ஸ்பிரிங்பேக்-ஐ brute-force bottoming மூலம் நீக்க முயற்சிப்பது உங்கள் கருவிகளை—ஒவ்வொரு முறையும்—அழிக்கும்.

படி 4: முதல் பகுதியை இயக்குவதற்கு முன் டையின் சுமை மதிப்பீட்டை சரிபார்க்கவும்

இயந்திரத்திற்கு போதுமான திறன் உள்ளது, V-திறப்பு சரியாக உள்ளது, மேலும் வளைவு கோணம் ஸ்பிரிங்பேக்-ஐ கணக்கில் எடுத்துள்ளது. இறுதி கட்டுப்பாடு முற்றிலும் கட்டமைப்பானது: உங்கள் பிரஸ் பிரேக்கில் இருக்கும் குறிப்பிட்ட எஃகு டை பிளாக்கின் சுமை வரம்பு.

ஒவ்வொரு டைக்கும் அதிகபட்ச சுமை மதிப்பீடு உள்ளது, பொதுவாக கருவியின் இறுதியில் முத்திரையிடப்பட்டிருக்கும் அல்லது உற்பத்தியாளர் பட்டியலில் கடுமையான tons-per-foot மதிப்பாக குறிப்பிடப்பட்டிருக்கும். இந்த வரம்பு V-சேனல் ஆழம், தோள் அகலம் மற்றும் டையின் உள் உலோகவியல் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. உதாரணமாக, 1-இஞ்ச் திறப்புடன் கூடிய ஒரு சாதாரண 30-டிகிரி acute டை ஒரு அடி நீளத்திற்கு 12 டன் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டிருக்கலாம், அதே திறப்புடன் கூடிய ஒரு ஹெவி-டூட்டி 85-டிகிரி டை பாதுகாப்பாக ஒரு அடி நீளத்திற்கு 20 டன் கையாளலாம்.

படி 2-ல் கணக்கிடப்பட்ட தேவையான டன்னேஜை, படி 3-ல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டையின் சுமை மதிப்பீட்டுடன் நீங்கள் ஒப்பிட வேண்டும். உங்கள் 10-கேஜ் ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் பகுதி ஒரு அடி நீளத்திற்கு 14 டன் தேவைப்பட்டால், மேலும் நீங்கள் அதை ஒரு அடி நீளத்திற்கு 12 டன் மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட 30-டிகிரி acute டை-யில் வைத்தால், இயந்திரம் தயங்காது. பிரஸ் பிரேக் அமைதியாக 14 டனை, 12 டன் மட்டுமே தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட கருவியில் செலுத்தும். டை, V அடிப்பகுதியில் முதல் அடியில் உடைந்து—உங்கள் அமைப்பை அழித்து, உங்கள் விரல்களை இழக்கும் அபாயத்தை ஏற்படுத்தும்.

பணிமனை நிஜம்: டை சுமை மதிப்பீடு எந்த பிரஸ் பிரேக் அமைப்பிலும் முழுமையான வரம்பாகும். உங்கள் வளைப்பு ஒரு அடி நீளத்திற்கு 18 டன் தேவைப்பட்டால், மேலும் டை 15 டன் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் “முயற்சி செய்து பார்க்க” வேண்டாம்—நீங்கள் பெரிய, சரியான மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட டை-யைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

இறுதி சிந்தனை: நிலையான டைகள் கணிதத்திற்கு ஏற்ப நிலைப்படுத்தப்பட்டவை—பகுதிக்கு அல்ல

உங்கள் கழிவுப் பதிவில் உள்ள ஒவ்வொரு தோல்வியுற்ற வளைவு, முறிந்த டை, மற்றும் சிதைந்த பஞ்ச்—all ஒன்று கணிதத்தை புறக்கணித்த ஒரே முடிவுக்கு திரும்புகிறது.

நீங்கள் மதிப்பீடு செய்யும் போது பிரஸ் பிரேக் கருவிகள் புதிய இயந்திரத்திற்காக, kulaintha டைகளை மாற்றுவதற்காக, அல்லது உயர் இழுவை வலிமை கொண்ட பொருளில் springback பிரச்சினையை தீர்க்கும் போது, தேர்வு செயல்முறை இழுவை வலிமை, தடிமன், பிளாஞ்ச் நீளம், டன்னேஜ், மற்றும் டை சுமை மதிப்பீட்டுடன் தொடங்க வேண்டும்—ரேக்கில் “சரியாகத் தோன்றுவது” என்பதுடன் அல்ல.

உங்கள் தற்போதைய கருவிகள் உங்கள் பயன்பாட்டிற்கு சரியாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளதா என்பதை நீங்கள் உறுதியாக தெரியாவிட்டால்—அல்லது மீண்டும் மீண்டும் டை தோல்விகளை சந்தித்து வந்தால்—எங்களை தொடர்பு கொள்ளுங்கள் உங்கள் அமைப்பின் தொழில்நுட்ப மதிப்பீட்டிற்காக. மேலும், எங்கள் தயாரிப்பிலிருந்து விரிவான விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் சுமை வரைபடங்களை நேரடியாகப் பதிவிறக்கம் செய்யலாம் விளக்கக் குறிப்புகள் உங்கள் அடுத்த இயக்கத்திற்கு முன் பொருந்துதலை உறுதிப்படுத்த.

ஏனெனில் பிரஸ் பிரேக் வளைப்பில், கணிதம் எப்போதும் வெற்றி பெறும்.
மற்றும் எஃகு ஒருபோதும் ஊகங்களை மன்னிக்காது.